雪时的古桥银装素裹

　　镇远桥在县西北二里黄河上。明洪武五年，宋国公冯胜建于城西七里，以济师。越四年，移建于县西十里，名曰“镇远”。十八年，又移建城于西北二里金城关，用巨舟二十四艘横亘黄河上，架以木梁，栅以木板，围以盾栏；南北两岸为铁柱四，系铁缆二，各长一百二十丈。冬河冻则拆，春冰泮复建。通河西甘、肃等路。宏（弘）治初，马文升言：陕西之路可通甘、凉者惟兰州浮桥一道，敌若据此桥，则河西隔绝，饷援难通矣！

　　——《甘肃通志》卷十

　　镇远桥在县西北二里黄河上。明洪武年，宋国公冯胜建于城西七里，以济师。越四年，移建于西十里，名曰“镇远”.十八年，守御指挥杨廉又移建于城西北三里金城关，用巨舟二十四艘横亘河上，架以木梁，栅以板，围以栏。南北两岸铁柱四，木柱四十五，铁缆二，各长一百二十丈，综、麻、草绳各相属。冬拆春建，为通河西要路。宏（弘）治初，马文升言陕西之路可通甘、凉者，惟兰州浮桥一道，敌若据此桥，则河西隔绝，饷援难矣。

　　国朝因之。桥事旧系兰州同知专司，乾隆三十六年裁缺。四十二年，设县主簿司之，道光三年裁缺。建拆修补归县报销，木植由洮州厅购运，工料银两由兰州府征收税项开支，其抽收木税、巡查夫役等事归府经历管理。每春冰泮 时搭桥，需人数百，或在岸，或在舟，或乘皮筏，巨绳系舟从上流缓放。舟系大筐四五，盛以石，候舟至恰好处，则掷筐于水。舟稍定，即绳缆交加，一一牵缀而桥成。压以巨铁缆，舟随水高下。夏秋盛涨时，经理失宜，仍虞冲散。冬冰既坚，状如积雪，可通车马，俗名冰桥。

　　铁桥在县城外西北黄河上原设浮桥。光绪三十二年，总督升允奏请改建铁桥。兴工于三十四年二月，至宣统元年六一国际儿童节月竣工。

　　附录详请包修铁桥原案

　　光绪三十二年九月初六日，甘肃布政使丰伸泰、署按察使白遇道、总办洋务局兰州道彭英甲为遵议包修黄河铁桥办法拟定合同，会衔详请示遵事。窃今年五月，德商泰来洋行喀佑斯面请包修兰州铁桥，以便行人。当蒙宪台饬局会同藩、臬、道与该德商妥议办法，以为一劳永逸之计，维时工程师尚未测量，估计喀佑斯亦无十分把握。兹喀佑斯调请工程师来甘，业已考究明确，黄河水性虽云湍急，若如所议章程架修铁桥，甘愿保固八十年，其桥价仍以拾六万五千两为准。事属创始，不厌求详，本司道于九有初一日与该德商在局面议会商一切，将从前所拟合同添改数条，以期诸臻妥善，并缮就华文合同八分，拟签押后分存宪辕、外务部天津德国领事署暨藩臬道署，本局与泰来行喀佑斯各执一分，以为凭据。俟宪台批准即行签押，所有遵饬会议黄河铁桥办法，订立合同缘由，相应会详呈请宪台鉴核示遵，为此具呈，伏乞照详施行。

　　宣统元年十一月十三日，署布政使陈曾佑、按察使陈灿、总办农工商矿洋务总局兰州道彭英甲、会办洋务候补道孙庭寿，会详为黄河铁桥工程完竣，详请奏咨核销事。

　　窃查甘肃黄河铁桥，于光绪三十二年蒙前宪台升饬与德商泰来洋行喀佑斯定议包修。桥价工料共议天津行平化宝银一十六万五千两。桥成后另送工程师来往盘川银二千两。其由天津至甘运费并修造时预备船只、木杆、麻绳等项，概由甘肃认筹，当经订立合同，签字分执，于三十二年九月十五日详蒙奏咨在案。嗣派本司道等会同照料，奉檄之下，当即遴委妥员分驻天津、郑州、陕西三处转运料件，并派员在桥督同工作。该洋商喀佑斯亦即遵照合同，招雇洋匠、华工六七十名先后来甘。于光绪三十四年二月动工，至宣统元年六月一律告竣。计桥长七十丈，宽二丈二尺四寸，架桥四墩，中竖铁柱，外以塞门德土参合石子石条成之。桥面两边翼以扶栏，旁便徒行，中驰舆马，安稳异常，行旅称便。惟桥面工程系用碎石沙土铺于木板之上，碎石伤板，恐不耐久。蒙前护督毛详询监工洋人暨各华匠再三研究，饬令刮去土石，加添木板一层，以便随时更换，亦电奏在案。本司道等仍当督饬地方官随时察看、补修。总期保护行人一劳永逸，以仰副宪台慎重要工之至意。所有铁桥需用过桥价、关税并津、郑、陕转运桥料运费暨监修委员薪水，护勇工食以及购买木杆、麻绳等项一切杂费银两统共需用库平银三十一万二百二十八两四钱零六厘二毫三丝八忽。内除桥工告竣与泰来洋行经理德罗同面算清应由该行认交还职局前在天津垫纳关税汇费等项库平银三千五百三十六两五钱柒厘四丝外，铁桥一切支款实用库平银三十万六千六百九十一两八钱九分八厘四毫九丝八忽，均由统捐总局如数拨发。所有铁桥工竣及需用过银两数目缘由相应详请鉴核具奏，并恳将所赍报销清册四分，铁桥相片四分，除宪台留一分备案外，其余恳请分咨外务度支，民政部查照核销。实为公便，抑更有请者，甘省筹建铁桥事属创始，洋匠多人应付最难，虽云购机购料包自洋商，然转运之艰，督工之苦以及驾驭操纵之不易，阅时两年之久。在事人员不无微劳足禄，可否择尤保奖数员？之处出自宪恩，为此具详，伏乞照详施行。

　　——《甘肃新通志》卷九

　　镇远桥在西北城外黄河上。明洪武五年，宋国公冯胜建于城西七里，以济师。越四年，移建于县西十里，名曰“镇远”.十八年，又移建于此。用巨舟二十四艘横亘河上，架以木梁，周以栏盾，上铺平板。南北两岸为铁柱四，系铁缆二，各长一百二十丈。河冻则拆，冰泮复建。今每岁建拆修补俱归皋兰县经理报销，木植由洮州厅购运，工料银两于兰州府征收税项内开支，其抽分木税、巡查夫役等事归府经历管理。宏（弘）治初，马文升言：陕西之路可通甘、凉者惟兰州浮桥，敌若据此桥，则河西隔绝，饷援难通，则斯桥之关系诚重矣！

　　——《甘肃府志》卷三

　　镇远桥在通济门外黄河上，明洪武十八年，守御指挥杨廉建。宏（弘）治时，马文升上言：陕西之路可通甘、凉者，惟兰州浮桥，敌若据此桥，则河西隔绝，饷援难通矣！,冬撤春设，国朝因之。桥事旧系兰州同知专司主簿司之。乾隆三十六年，同知裁缺，四十二年，设县主簿司之。道光三年，主簿裁缺，建拆修补归县报销，木植由洮州厅购运，工料银两由兰州府征收税项开支，其抽收木税、巡查夫役等事，归府经厅管理。

　　——《重修皋兰县志·舆地》卷十一

　　案：《续通鉴长编》绍圣四年四月，枢密院言兰州近日修复金城关，系就浮桥。《宋史·钟傅传》：“为浮梁济河作金城关，六日而就。”据此，杨廉建桥之地应即钟傅建桥故址。旧县志乃以京玉关把拶桥当之，误矣。