古代“快递”最快“程限”

　　驿马“日行500里，16驿”

　　汉代继承了秦代的做法，“五里一邮，十里一亭”.在“五里一邮”基础上，又于交通要道上，隔30里建一“置”,即所谓“改邮为置”.

　　置，即“驿置”,又叫“传置”.用于传递紧急文书，当时的邮驿机构已有专用车，这种专用车叫“传车”.当时，用车快递叫“传”,用马速递称“驿”.

　　马肯定比马拉着车跑要快多了。所以，东汉以后，车辆被逐渐淘汰，马成为快递的主要交通工具，这叫“马递”,这时传递文书的机构多称“驿置”.在投递过程中，一般是“换马不换人”,投递员一般跑完全程。

　　古代快递对里程、速度都有具体的规定，这叫“程限”.

　　秦汉时期步递一般都是短途，平均每个时辰要走10里，这是对普通邮件的要求，当天送完。如果用传车，一般每天要行70里，最多每天可行二三百里。骑马的话，对速度的要求是“日行四百里”,这是当时的速度极限了，即古人眼里所称的“至速”.

　　隋唐时期对陆路的驿速则有这样的程限：传马日走4驿，乘驿马日走6驿，按每30里一驿算，日走120里至180里。如果是急件，要求日驰10驿，相当于跑300里。更急的，如送赦书，则日行500里，日行约16驿。

　　宋代的快递“急脚递”,是在步递和马递基础上创立的，最早记载出现于宋真宗景德二年（公元1005年）。急脚递并非人力的步递，也是一种马递，要求日行四百里。元代的急递铺，更接近今天的快递公司，程限与宋代一样。

　　泄密快递信息将被严惩

　　“诸漏泄大事应密者，绞”

　　由于古代快递多为政令、军务一类，如果快递变成慢递，或将邮件递错、丢失等，都将被严惩。

　　秦代规定，如果拆看或伪造文书，未能察觉，罚二甲，即《法律答问》中所谓“发伪书，弗知，赀二甲。”

　　《唐律疏议》规定，“诸文书应遣驿而不遣驿，凡不应遣驿而遣驿者，杖一百。”打板子算是最轻的处分。

　　在唐代，快递送晚了，或是不依驿道行走（枉道），也要被处罚，最严厉的惩罚手段是处死。如果在投递过程中出现稽程，将根据时间的长短、公文的性质、引起的后果，作出相应处罚。

　　所谓“稽程”,就是耽误快递。唐律规定，“诸驿使稽程者，一日杖八十，二日加一等，罪止徒二年”.如果是军务，“要速加三等，有所废阙者违一日加役流，以故陷户口军人城戍者，绞。”

　　对失密或私拆、损坏、丢失邮件，唐代也有相应处罚规定。当时禁“漏泄”、“稽缓”、“遗失”、“忘误”,其中对泄密处罚最厉害，《唐律疏议》（卷九）中规定，“诸漏泄大事应密者，绞；非大事应密者徒一年半。”

　　私拆邮件的，《唐律疏议》（卷二十七）规定，“私发官文印封，视书者杖六十，制书杖八十。若密事各依漏密坐减二等，即误发视者各减二等，不视者不坐。”

　　此后，各朝代对邮递违规的处罚规定，均与唐朝差不多。

　　最后还要提一下的是，古代官方投递员都持有牌符一类的信物，也就是相当于通行证的驰驿证件，“一证通行”,大大减少了快递过程中的人为耽误。

　　据《北京晚报》