新华社兰州9月14日电（王衡、文静）甘肃礼县的苹果快熟了，红彤彤的苹果挂满枝头。用不了多久，收购苹果的卡车就会开到各个村口，果农们开着“蹦蹦车”，把摘下来的苹果运到卡车跟前。
这是近些年礼县苹果成熟季节的常见景象。
按照“建好、管好、护好、运营好”的要求，甘肃农村公路迅速发展，总里程达到11万公里，所有乡镇和具备条件的建制村通了沥青路或水泥路。一条条伸到各个村庄的“四好农村路”，给甘肃乡村直接带来“四大好处”。
“对我们来说，第一大好处是便利农产品运输，卖苹果更轻松了。”礼县祁山镇西汉村村民独耀奇说。独耀奇今年78岁，孩子在外地工作，家里200多棵果树主要靠他和老伴侍弄。
西汉村早在2011年就修通水泥路，在礼县较早实现通村道路硬化。那时建设标准低，路面只有3.5米宽，但也让果农们轻松许多。独耀奇家的果园，最远的离村口的沥青路3公里多，过去是狭窄的土路，“蹦蹦车”也无法通行，苹果只能靠人拉着架子车运送。
独耀奇曾是礼县盐官公路段干部，退休后回村务农。作为一名老交通人，在他看来，农村公路带来的第二个好处是带动乡村环境改善。他说，过去村里村外都是泥土路，干旱时尘土飞扬，下雨后又一片泥泞，路面还有不少牛羊粪便。而干净整洁的水泥路，提高了村民美化环境的意识。
让水泥路、沥青路通到每户村民家门口，在当前及今后一段时间，还无法做到。但在西汉村等村庄，水泥路修通后，很多村民自掏腰包，硬化门前巷道和院子。独耀奇当年就是自己花了600多元买来水泥，让村里的水泥路延伸到自家门口。他家小院还铺上水磨石，院里只有一小块地方种着花草蔬菜，其他地方见不到裸露的泥土。
通班车是“运营好”的重要内容。截至2017年年底，甘肃99.1%的乡镇通了班车，95.55%的建制村通了客车。农村公路第三大好处就是人们出行更方便、快捷。
连接陇西县首阳镇至柯寨镇刘家掌村的首刘公路，去年路面拓宽至7.5米。柯寨农村公路综合服务中心就建在公路边，其中一间屋子是客运室，墙上张贴的客运表显示：途经此地的客运线路有5条，连接周边乡镇和陇西县城，最远可到达陇西县所在的定西市。
柯寨镇副镇长、镇农村公路管理所所长史珂，家住县城，已在柯寨镇工作21年。由于路况差，以前他半个月回不了一次家，而今有条件天天回家。“30公里的路程，过去坐车得近两个小时。现在开车，40分钟就能到家。”
公路“三分建、七分养”。伴随农村公路发展，养护队伍逐年壮大。甘肃不少地方，把乡村道路养护员，与生态护林员、环境卫生保洁员等一起作为公益性岗位，优先从贫困户中招录。助力乡村就业、帮助贫困户脱贫，是农村公路的第四大好处。陇西县已优先从贫困户中选用村级护路员271名，礼县乡村道路养护员已超过600名。
在建制村基本修通水泥路、沥青路基础上，甘肃今后将加快硬化村组道路。“四好农村路”给乡村的变化，会更多、更丰富。（完）
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