鑫报讯  记者从兰州铁路局召开的新闻发布会上获悉， 9月29日，兰渝铁路将全线开通运营。兰渝铁路的开通运营，标志着国家骨干铁路网更加完善，新增了一条纵贯南北、连接西北至西南区域间客货并重的便捷、快速的大能力运输通道，对国家推进落实扶贫开发战略，加速“一带一路”建设具有重大意义。

    兰渝铁路北接兰新、包兰、兰青、陇海铁路，南接宝成、襄渝、达成、遂渝、渝怀、沪汉蓉铁路，将黄河流域与长江流域连接起来，是国家“一带一路”、西部大开发、长江经济带三大战略的黄金交会线路和西北到西南出海口距离最短、最便捷的铁路运输通道。

    兰州至重庆12小时可达  硬座票价便宜了

    兰州至重庆铁路途经甘、陕、川、渝三省一市22个市县（区），为客货共线双线电气化国家I级铁路，兰州至重庆全长886公里，新开通的夏官营至岷县段设计时速160公里，全线共设有兰州、渭源、漳县、岷县、哈达铺、陇南、姚渡、广元、苍溪、阆中、南部、南充北、武胜、合川、重庆等15个客运站。

    开通运行初期，兰州至重庆单程运行时间12小时左右，较既有客车单程运行时间预计压缩约8小时。兰州至成都单程运行时间11小时13分钟，较既有客车单程运行时间预计压缩约10个小时左右。

    兰渝铁路开通初期从9月29日至10月11日期间，兰州局管段共运行5对旅客列车。分别是：兰州至重庆K4518/7次、K4515/6次直通旅客列车2对，使用25G型空调车；兰州至成都K4512/3  K4514/1次直通旅客列车1对，使用25G型空调车；兰州至姚渡K9872/1次管内快速旅客列车1对，使用25K型空调车；兰州至陇南K9874/3次管内快速客车1对，使用25DT型双层空调车。

    从10月12日开始，兰州局管段共运行15对旅客列车。分别是：兰州至成都K2618/5 K2616/7次快速旅客列车1对、兰州至陇南K9656/5次快速旅客列车1对、兰州至姚渡K9658/7次快速旅客列车1对、兰州至羊木7540/1次普速旅客列车1对、西宁至重庆北K2638/7次快速旅客列车1对、成都至西宁K2632/3 K2634/1次快速旅客列车1对、昆明至西宁K160/59次快速旅客列车1对、重庆至西宁K2611/2次快速旅客列车1对、库尔勒至成都K454/1 K452/3次快速旅客列车1对、阿克苏至重庆北K544/1 K542/3次快速旅客列车1对、西宁至成都K1060/57 K1059/9次快速旅客列车1对、成都（重庆北）至拉萨Z223/4次快速旅客列车1对、成都至乌鲁木齐K2058/9 K2060/57次快速旅客列车1对、重庆至乌鲁木齐K1582/3 K1584/1次快速旅客列车1对、昆明至乌鲁木齐K1502/3 K1504/1次快速旅客列车1对。

    据介绍，票价变化方面，普通旅客列车经由兰渝铁路运行后，兰州至重庆硬座票价比现行径路运行列车硬座票价少62.50元，降幅35.2%;兰州至成都硬座票价比现行径路运行列车硬座票价少36.50元，降幅24.5%.

    目前，兰渝铁路普通旅客列车车票已正式起售，具体票价请广大旅客通过铁路“12306”官方网站及手机APP购票软件进行查询。

    “民生线”每天开行货车30对  年运力6000万吨

    兰渝铁路的开通结束了陇南地区不通火车的历史，为当地农副产品走出去，生产加工企业产品外销提供了更加便捷的运输通道，对沿线地区的矿产资源、旅游资源开发、城市发展和经济建设都将产生重大影响，有利于加快沿线老少边穷地区脱贫致富、全面建设小康社会的步伐，促进沿线区域经济进一步发展具有重大战略意义。同时，运距的缩短带来时间的节省，可为经兰渝铁路运输的企业降低物流成本，进一步增强市场竞争力，有力促进地方经济发展。

    据了解，兰渝铁路开通运营初期，每天开行货物列车30对，其中兰州北~兴隆场直通列车10对，兰州北~成都北直通列车16对，兰州北~广元南区段列车2对、摘挂列车2对，全年运输能力预计可达到6000多万吨。今天，兰州车站将开行首列国际货运班列，载有石棉、洋葱、纯碱等货物，经兰渝铁路到达南宁铁路局的钦州港至越南、菲律宾、印度尼西亚。

    作为一条“民生线”,兰渝铁路沿途经过13个国家扶贫重点县，4个省级扶贫重点县，还有革命老区、贫困山区、少数民族地区。兰渝铁路全线开通后，飞驰的火车从家门口经过，数百万群众将直接从中受益，让他们更加便利地走出大山，拥抱外面的世界。而沿线丰富的农牧业资源、有色金属资源、煤炭矿产资源也将得到充分的开发和利用，极大地增强西部地区经济发展的“造血”功能，有力提升铁路沿线工业化、城镇化水平。

    兰渝铁路横跨黄土高原和秦岭山区，穿越10条区域性大断裂、87条大断层，是我国在建地质条件最复杂的山区长大干线铁路之一，也是一条施工难度极大、风险极高的铁路。

    兰渝铁路于2008年9月26日开工建设，为了让兰渝铁路早开通、让沿线群众早受益、早服务地方经济社会发展，兰渝铁路“逐年分段开通”,2014年7月30日，南充东至高兴支线开通运营；2014年12月30日，重庆北至渭沱段开通运营；2015年12月30日，广元至渭沱段开通运营；2016年6月28日，兰州东至夏官营段开通运营；2016年12月26日，岷县至广元段开通运营。2017年7月份以来，夏官营至岷县段经过静态验收、动态验收、初步验收和安全评估，线桥、通号、接触网等行车设备、设施质量优良，具备开通运营条件。至此，兰渝铁路全线开通运营。

    兰渝铁路是连接黄河与长江两大流域的一座重要“钢铁”桥梁，全线开通运营后，利用既有铁路南下通道可以到达钦州港和防城港，与东南亚各国建立起贸易往来的出海大通道，形成我国西部地区的第一条南北向的纵向大动脉，实现 “丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的有机衔接和联通。