西安东站和西安北站哪个大

　　西安东站更大

　　‌西安东站的规模大于西安北站‌，主要体现在建筑面积(39.4万平方米 vs 33.66万平方米)和股道数(35线 vs34线)上，尽管站台数量略少(17台 vs 18台)，但整体空间容量更大。‌‌

　　规模指标对比

　　西安东站与西安北站的规模差异可通过以下关键数据体现：

　　‌建筑面积‌：

　　西安东站：总建筑面积39.4万平方米，站房面积10万平方米。‌‌

　　西安北站：总建筑面积33.66万平方米，其中主站房面积17.1万平方米。‌‌

　　‌站场配置‌：

　　西安东站：规划为17台35线(含股道数)，采用“一站三场”布局(高速场、普速场、城际场)。‌‌

　　西安北站：设18台34线(2个侧式站台+16个岛式站台)，由三个站场组成。‌‌

　　建设状态与功能‌：

　　西安东站于2022年11月开工，预计2025年底建成，2026年投入运营，主要承担西渝高铁、西十高铁、西康高铁等线路，年旅客发送量预计达3650万人次。‌‌

　　西安北站自2011年投入使用，是西北最大铁路枢纽，承担郑西、西成等高铁线路，站房可容纳1.3万名旅客同时候车。‌

　　规模差异原因

　　西安东站的设计定位为“特大型综合枢纽”，其更大的建筑面积源于：规划时预留了扩容空间，位于绕城高速外侧，便于未来扩展。‌‌整合高铁、地铁、城际等多交通方式，需更大空间容纳综合功能。‌‌西安北站虽站台数多1个，但受早期规划限制，建筑面积和股道数较小。‌‌

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