老铁开车为什么这么稳?原来都是“练级”高手!

时间:2019-05-27 17:07来源:大西北网 作者:中国铁路 点击: 载入中...


 
你见过高铁司机开火车
 
但是一定没见过他们“练级”吧
 
 
 
这个让他们“练级”的地方
 
原本是一座废弃的机车检修库
 
占地面积达2250平方米
 
如今成为集动车、机车及供电作业车
 
工务轨道车为一体的
 
铁路机车模拟驾驶大型实训基地
 
 
 
 
 
基地共分为两层
 
四个主要功能区
 
中、高级驾驶仿真实训区
 
初级仿真实训区和中控室
 
高铁司机就是在这里“练级”的
 
 
 
 
 
初级仿真实训区
 
 
 
初级仿真实训区
 
共有6个初级计算机网络教室
 
为了增强学员对列车驾驶的感性认识
 
还可实时观摩高级模拟驾驶区中
 
受训司机的操纵全过程
 
 
 
除此之外
 
理论培训、基础知识学习
 
在线考试、机型认知培训等
 
都是在这里完成的哦
 
 
中级驾驶仿真实训区
 
 
 
 
中级驾驶仿真实训区
 
是列车驾驶的简易操作区
 
共有21个中级培训教室
 
每个教室配套1台仿真驾驶移动方舱
 
 
 
仿真驾驶移动方舱是什么?
 
就是这个啦↓↓↓
 
 
 
 
 
移动方舱
 
除了可以安装在实训基地内部
 
也可以根据培训计划
 
流转至指定站段、车间进行就地培训
 
只要通过局域网络连接
 
就可以对实训进行全程跟踪
 
是不是很方便呢
 
 
 
高级驾驶仿真实训区
 
 
 
高级驾驶仿真实训区
 
可是很多人梦寐以求的地方
 
你是不是也想上去实际操作一下呢
 
在实训基地
 
目前安装了6台高级仿真器
 
 
 
 
 
 
 
高级驾驶仿真实训区主要有
 
培训、考核、预案验证
 
事故再现四大功能
 
能逼真地还原机车操纵环境、运行性能
 
及行车过程中所有场景情形
 
让你有种身临其境的感觉
 
 
 
 
高级仿真器配备的
 
三通道投影技术
 
和国际先进的六自由度运动平台
 
能够创造与真实列车几乎一样的实训环境
 
司机利用该系统
 
可以实现一次标准作业
 
途中应急故障处理
 
出入库等全流程的培训
 
 






 
 
 
 
 
 
前方即将模拟出现的是“运行途中遭遇大雨天气,能见度不足200米”的恶劣天气,动车组司机将按照恶劣天气行车办法行车。
 
 
 
中控室
 
 
 
中控室是整个实训基地的中枢
 
培训管理人员可通过中控室
 
对高铁司机“练级”的情况
 
进行过程监控及效果分析等
 
从而掌握培训计划、进度、结果等数据
 


 
 
 
 
 
也可以说高铁模拟驾驶实训
 
不仅训练过程有保证
 
还可通过大数据的运用
 
确保训练取得实效
 
 
 
高铁司机的“练级”过程
 
看似简单实则不易
 
每一次平稳驾驶的背后
 
都是无数次的训练和摸索
 
勇往直前,努力奔跑
 
为他们点赞!
 
 
 
 
 
 
 
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郑州局集团公司融媒体中心
 
郑州机务段融媒体工作室
(责任编辑:张云文)
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