【新时代新气象新作为】从进博会看城市建设管理的“绣花功夫”

时间:2018-11-11 13:28来源:大西北网 作者:上观新闻 点击: 载入中...
  
  对标国际,城市建设管理的方方面面,进博会是演兵场,也是检阅台。城市建设管理的“绣花功夫”,在进博会期间得到了集中体现。一些被证明是卓有成效的做法,也会在进博会结束以后,转化为常态和基本标准。
 
  会期只有6天的进博会,给上海这座城市带来的财富是可观而持久的。
 
  对标国际,城市建设管理的方方面面,进博会是演兵场,也是检阅台。城市建设管理的“绣花功夫”,在进博会期间得到了集中体现。一些被证明是卓有成效的做法,也会在进博会结束以后,转化为常态和基本标准。
 
  这种“后进博会”效应,意义不可低估,值得期待。
 
  申城景观照明全新升级
 
  一座城市的建设管理水平,往往由细节决定,细节则由标准而来。
 
  入夜时分,沿着滨江步道,一路前行,美轮美奂的灯光勾勒出四座大桥的身姿,烘托出壮观的建筑之美。灯光映射在静谧的江面,融入滨江两岸夜景,别有一番韵味。杨浦大桥,红色的主塔配以白色的拉索,充满张力,呈现浓浓的工业风;南浦大桥,沉稳大气、蜿蜒雄伟,宛如昂首盘旋的巨龙;卢浦大桥,彩虹飞跨、弧线优美,穿行在桥下,抬头仰望,桥腹更可呈现各种图案,倒映水中,波光粼粼;徐浦大桥,蓝白为主的基调简洁明快,展现了水韵风华的海派文化特色。
 
  衬托在夜的帷幕,摇曳着光的丽影,浦江两岸景观给中外嘉宾留下了深刻的印象。
 
  建设好、管理好城市景观,要与自己的过去比,更要与世界卓越城市比。对标最好水平、最高标准,根据四座大桥景观照明在黄浦江两岸夜间景观的区间定位,市路政部门对大桥的主体结构进行了涂装,对包括桥梁主塔、拉索、桥侧、桥腹以及卢浦大桥主拱在内的整体景观照明系统进行了统一更新。并设置了常态、节假日、重大活动和深夜等四种控制模式,开启时间、亮度、范围、切换频率、呈现方式等,全部通过程序控制;同时,优选节能高效环保的LED光源,不仅延长使用寿命,同时极大地降低了能耗,也与区域周边景观照明相和谐。
 
  申字形高架景观灯在原世博景观照明工程基础上,进行提升改造。这次改造,打破了原来景观灯光单调的视觉印象,将景观照明的亮度和光色变为灵活控制变化的全彩洗墙景观照明,根据不同季节或节日主题事先全彩联动变化。在改善视觉舒适性的同时,打造新的“上海动脉,东方彩带”。上海市路政局设施管理中心副主任施小忠说,这次全线景观照明全部实现全线联控,不但可方便调整灯光的色彩方案,对每一根灯具都可实时侦测反馈,极大地方便了照明系统的调试和维护。加上远期内环高架南段景观照明更新后,将是国内市政领域控制范围较大的景观照明项目。
 
  从未遇到过的“精算”考验
 
  城市景观在紧张改造的同时,正常的城市运行又不能受到影响,这极为考验管理者的“绣花功夫”。
 
  申字形高架景观灯改造,延安高架和南北高架工程范围合计总长约12公里,灯具总安装数量为3.6万支。如此大范围的景观照明改造,从8月中旬开工到9月底完工。实际每天的施工时间,只有凌晨0点到5点,有效工作时间十分紧张。怎么办?在增加登高车等各种机具设备的同时,增加人力,施工人员从往常的90人增加到150人左右。施工期间,由于地面道路交通仍然处于半开放状态,如果稍不注意,地面上行驶的车辆撞上了登高车,上面登高操作的人员就十分危险,因此安全风险控制尤为重要。为此,每个施工区域内都配备压道车,每个施工点位都安排有专职安全员负责现场指挥。虽然在紧张的施工中增加了作业难度,但是现场每一道工序都管理得井井有条。
 
  “这次我们遇到的最大挑战是,多项工程、各种工序同时施工,这是以往从未遇到过的。多点作业,交叉施工,安全风险更大。”路政局设施管理中心科长傅搏峰对此感触颇多。比如说,虹桥枢纽涂装工程总共有90公里长,涉及高架主线近21公里,匝道长70公里。由于铁路运行的需要,虹桥枢纽高架跨铁路涂装工程的施工时间更短,每天只有凌晨2点到4点的2个小时,每一处都要涂3-5遍。
 
  如此长的路段需要在80天内完成,势必要进行“多点作业”,既有高架道路上的占道施工,又有高架道路下的涂装。延安路有很多工序交叉施工:预防性养护、标线划设、冲洗保洁、防眩屏的更换、摆花,既有高架路面多个工程的同时施工,又有高架底部涂装、灯光工程的交通组织协调,立体交叉。工序先后如何安排,作业面如何布局,这很考验施工者的协调管理水平。
 
  事实证明,城市建设者和管理者交出了满意答卷,拿下了“加分项目”。
 
  能吸走PM2.5的道路保洁“新成员”
 
  道路的涂装改造是短期工程,要保留住这份“靓度”,需要天长日久的高标准的日常养护。
 
  延安路高架是进博会最重要的通道之一,和国际最高标准对标后,采用了“预防性养护”措施。预防性养护在城市道路上较少使用,通过喷涂一种还原剂,对沥青的三大指标进行还原。施小忠告诉记者,这不仅使原有沥青乌黑发亮,还延长了沥青路面的使用寿命;全线采用双组份陶瓷玻璃珠新型材料,全面提升了标线的感光度和安全系数,不仅更耐用,而且提高了夜间的辨识度。不仅如此,高架中央隔离带的防眩板全部更换,两旁的声屏障也统一了式样和色泽;原先的水泥隔离墩更换成连续的、自重轻的钢制隔离墩,更加安全、美观。
 
  今年9月下旬起,每到晚上11点后,人民大道、中山东一路、延安东路等7条上海一级道路上,便悄然出现一支特殊的道路保洁队伍,“6名成员”排成一列,在夜色中有条不紊地行进着。
 
  错开交通高峰,在晚上保洁道路,看似是加班,其实反而高效——原本白天要做两三遍,花一个半小时才能做完的一条道路保洁,现在“一遍过”,只要半个小时,而且效果更好。欣谊环卫机械清扫班的班组长沈祥说起这“6名成员”,无不自豪:“这是三老带三新的全新阵容,作业一次,路面上的一般垃圾,再加上PM2.5的吸净率能达到97%以上。”
 
  这“6名成员”分别是:从意大利引进的清扫车,专“吃”路面上的大件垃圾;国产的全新吸尘车,用来对付扬尘,面对PM2.5这样的细微颗粒也不在话下;传统的洒水车,将细小垃圾冲向沟底;传统的清扫车,能“吸”走被冲到沟底的垃圾;传统的高压冲洗车,能灵活控制喷头方向,给路面来一次强力“淋浴”;从美国引进的洗地车,负责收尾,给路面涂上洗洁精,并且冲洗掉,其还有环保功能,能够反复回收利用路面的“洗澡水”。一套“链式”联动机械化作业下来,路面干净得几乎可以席地而坐。
 
  选用乡土树种体现“低碳风”
 
  因地制宜、可持续、低碳的绿色理念,在此次进博会绿化保障工作中体现得淋漓尽致,正在辐射至上海整座城市,从6天吹拂过365天。
 
  在北翟路和广顺北路的交界处,有一片独特的花海,开满了波斯菊和硫华菊,但这些花草并非像往常一样从苗圃中整株采购,而是由今年夏天播撒的花籽孕育而成。截至今年10月,长宁区有10.6公顷的储备用地都采用了通过籽播营造自然花海的方式。
 
  新建、改建道路行道树的选择也展现出浓郁的“低碳风”。在通虹路上,近百棵枫杨昂首挺胸,这种乡土树种的果实两端有翼翅,形似元宝,具有观赏价值,到了秋季,一树金黄的它更是“颜值担当”。绿化部门表示,乡土树种能够更快、更好地适应上海的气候及土壤条件,否则,只考量好不好看,到时“仓促上阵”的植物无法适应环境,出现病死,再用新的植物去替代,是一种浪费。其实,更多选用乡土树种,城市园丁们还有“私心”,那就是为上海的城市肌理注入更多本土元素,让上海随时能向五湖四海的宾客展现更多元的海派文化。
 
  “低碳风”同样吹进了交通领域。目前,上海四大出租车企业陆续更换新车型,强生出租已彻底告别老旧的桑塔纳车型,开启了申城绿色环保出租车时代。在进博会期间,实施交通保障任务的350辆出租车,均已升级为纯电动车——荣威Ei5。据估算,与燃油出租车相比,新能源车百公里燃料成本下降77.5%左右,日后市民也可“扬招”到纯电动出租车。440辆新造型、低地板、无障碍、智能化纯电动公交车也将陆续使用在日常的公交线路中。
(责任编辑:张云文)
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