大西北网讯   3月18日11时30分，随着对讲机里传出一声“要点施工正式开始”清晰指令，中铁二十一局二公司干武增建铁路二线项目部正式打响干塘站场改造第一枪。

　　中铁二十一局二公司干武增建铁路二线项目部自去年开始，及早筹划论证干塘站改方案，经与设计院及甲方多次论证，最终于今年三月份通过了干塘站改方案。干塘站做为干武增建二线全线最大的一座控制性站场改造工程，何时施工直接决定着项目后续工作能否顺利开展，人力资源的合理科学配置及成本的有效可控。

　　干塘车站中心里程K0+000(=包兰线BK761+273)，股道数为14股道（含2条正线）。车站改造后起止里程BK760+000至BK762+750~K1+500。此次干塘站场改造工程分为三个阶段，第一阶段计划2016年3月18日-4月5日，封锁天窗共计3个；改建包兰线具备达到开通条件。第二阶段计划2016年4月6日-4月18日，封锁天窗共计8个；第三阶段计划2016年4月19日-4月29日，封锁天窗共计6个；4月29日启用干塘站新I、3道、16～24道、货物线、网工区岔线、安全线、机待线、牵出线等全站线路开通。

　　此次站改任务繁重，原地下电缆埋设达到400余根，使用的70余根，为确保站改工作万无一失，全部采取人工开完。为确保站改工作顺利进行，公司副总经理兼项目经理寇贵庭带领项目班子成员和主要部门人员进驻现场，指导盯控施工。自站改开始以来。截止3月21日，虽然施工始终现场阴雨绵绵，但项目部全体参建人员依旧风雨无阻，确保干塘站改各项施工工作紧张有序推进。