近年来，随着私家车与日俱增，小区里的停车位变得越来越紧张。一些居民小区的私家菜园被拆了，说是要建停车位；还有的居民小区，以牺牲绿地改建停车场。为什么一定要变“绿地”为“车位”？要车位还是要绿化？这一问题在小区逐渐显现出来，特别是老旧小区，这一矛盾越来越突出。如何缓解小区停车难？记者进行了一番调查。

　　小区绿地常常“被占”

　　前不久，记者来到雁滩安居小区采访，走近20号楼，就看到楼前的一个花坛被围上了“栅栏”，里面的土地被整得很平整，阡陌纵横被分成了一个个小格子。格子里辣椒、西红柿、豆角等长势正旺，韭菜、小葱又抽出绿油油的新叶，像豆角、西红柿、辣椒等已经挂上了果实。

　　“你看，没有种的草坪上，杂物和垃圾到处都是。”居民赵大妈指着另一栋居民楼前的草坪介绍说，原先的花坛里，杂草丛生，看着怪可惜的，还不如种点菜。于是她将花坛平整好后，种上了蔬菜，每天早晨，看着菜园里满眼绿色，赵大妈的心情就格外愉悦。赵大妈笑着说，对她而言，楼前菜园带给了我很多生活的乐趣。不但可以美化居民的家居环境，倡导了绿色低碳的生活方式，还能架起邻里之间沟通的桥梁，真可谓一举几得！

　　菜园里的各种蔬菜一天天长高，可小区里的小狗、小猫常常钻进菜园，于是她只好找来木条、树枝等把花坛圈了起来。但让她没有想到的是，物业管理人员几次前来，说是小区的花坛被围上，是占用了小区的公共用地，所以将长势正旺的菜园给拔了。按照赵大妈的说法，物业部门拔了菜园后，是准备在草坪上规划停车位。

　　对于物业部门清理楼前花坛菜园这一问题，不少居民都有意见。居民刘大爷说:“有时候，个别业主晚上回来后将车停到小区门口，偶尔还发现有人将车停到草坪上……”就居民反映的这一问题，记者来到安居小区物业管理处了解到，该小区一些居民在楼前花坛里“开垦”种菜的现象确实存在，前几天，物业部门对小区菜园进行了统一集中整治，物业在小区显眼处张贴了通知，同时告知群众自行拆除菜地，还原绿地。对一些不听劝阻的菜园住户拆除了菜地。

　　安居小区物业管理处处长王浩告诉记者：“根据小区物业管理的有关规定，业主在私人拥有的花园里种地是允许的，不应当在花坛里私自种菜。在清理掉居民的‘劳动果实’时，一些居民无法接受，还引发了一些矛盾。”王处长还表示：此次清理居民小区的私家菜园，就是想还绿于民，使居民区绿地成为所有居民受益的公共花园。至于居民反映的业主偶尔在草坪上停车问题，安居小区在建设之初，没有规划地下停车场，随着业主私家车剧增，在车位紧张的情况下，确有一些不自觉的业主将车停在了草坪上。

　　无独有偶，同样的现象也出现在飞天家园居民小区。 有市民反映，飞天家园A区28号楼前一块绿地上的草坪部分已被铲除，准备建停车场。引起飞天家园A区大部分居民对物业部门的不满，居民与物业部门引发了争议。

　　据记者了解，近几年，随着私家车越来越普及，小区地下停车位越来越抢手。一些开发商也一改之前出租停车位的做法，将车位一次性挂牌竞卖，也发生在兰州某小区。看来，在居民小区，绿地与停车位引发的争议已经很普遍。据记者了解，居住区绿地占居住区总用地比率不低于30%，这是底线。为了保障城市绿化底线，从2009年开始，兰州就开始实行“绿色图章审批制度”，其中规定，相关单位如要改建绿化设施，必须向园林绿化部门申报，否则任何人不能擅自改建。

　　停车占绿地是无奈之举居民李伟家住南关十字一居民小区。去年，李先生高高兴兴地买了私家车。但随后问题就出现了。因小区车位紧张，他每天都要与其他车主“争夺”有限的车位。“晚一点回家就没地方停车了，有时候停好了，早上上班时又被其它车子挡着出不去。”李伟说，他赞成将小区一楼的架空层改成停车位，并用植草砖改造部分绿化带，以解燃眉之急。“反正空着也是空着，干嘛不利用起来，用植草砖铺路不算毁绿，应该支持。”李伟说。

　　昨日9时许，记者来到雁滩安居小区，虽然已过了上班时间，记者数了数小区马路上停放的车辆，足足有百余辆。再看看小区里面，一些居民楼前、草坪旁也停着各种车辆，整个小区几乎就是一个停车场。安居小区物业管理处处长王浩表示： 该小区有50栋楼，1998年开建，这是一个老式小区，之前没有设计地下停车位。小区路面本来就窄，再加上小车进进出出，这让小区内停车十分伤脑筋。

　　对于停车难问题，家住铁路局附近的陈明君认为，在不大面积破坏小区绿化的前提下，占些绿地建停车场解决停车难，应无可厚非。陈先生说，因为下班比较晚，他有时只能将车停在小区的居民楼下，对安全问题一直很担心。不少有车的居民认为，一些建设比较早的小区，如果不改造绿地，根本没办法解决停车难的问题。

　　“绿地是小区的公共资源，毁了建停车位肯定不行。”家住南关十字一小区的居民刘先生说，当初买房子时，小区绿化环境好是重要原因，“如果每个小区都能随意把绿地占了，另改他用，不是侵犯了业主的权益吗?”

　　李先生认为，现在一些小区的绿化面积本来就不大，再为了停车把绿地占了，这样很不妥，“少了绿化，居住环境就改变了，最终损害的是居民自己的利益。”

　　“小区车辆日益增多，不改造绿地，当初又没有设地下停车场，我的车到底停放在哪里？”家住旧大路某小区的有车一族徐女士说。

　　停车位之争愈演愈烈“一到晚上，小区里就停满了车，显得很拥挤，还有一些车辆停在了绿地旁，行人通过时，不得不踩踏草坪。”家住安居小区的周女士说。

　　“在小区门口，虽然写着‘外来车辆禁止进入小区停车’的字样，但由于安居小区周边有雁滩家具市场、果蔬批发市场、粮油市场等，不少外来车辆还是想法设法进入小区内停车。为此，一些居民很有意见。”安居小区物业部门管理人员无奈地告诉记者，“我们对车子乱停乱放、甚至一些不自觉司机随意将车停靠在居民楼前的行为很无奈，因为我们没有执法权，不能拖车。特别是晚上，一些小轿车开进小区，对门卫说，是去找朋友或者走亲探友的，门卫不能过细盘查，因而也造成了一些车辆乱停乱放的现象。”

　　王浩告诉记者：“安居小区内现有私家车280多辆，为了解决停车难问题，小区物业在便道上划定了300多个停车位，尽量要求司机停放得更加紧一点，不能留太多的空。在未来几年还有不少业主会有私家车，这么多的车，停在哪儿？前几年，虽然小区内有一个封闭停车场，要停下日益增多的车显然不可能，唯一可行的办法就是提供更多的露天车位。不允许业主露天停放，那矛盾将更加突出。”

　　在城关区旧大路一居民小区的于女士说，小区内虽然只有一个小院子，也停了不少车辆，每天晚上小区的院子里就停满了车，晚饭后想带女儿去散散步都没地方。

　　车辆爆棚，引发泊车位之争。网友QQ小子说：“有些小区地面上的绿化确实太占地盘，绿化空间可以向楼顶要，或者栽点大树，在树下停车，这样既扩大了绿化，也扩展了泊车位，很不错……。网友雨中祥子说：“早知道泊车这么难，还不如早就不买车的好。”网友老B说：“老式小区、公寓的绿化本来就少，再搞成车位，绿化就基本消失了，居民生活环境就会变得更差了……”

　　可否建升降式停车场按照有关规定：城区内居民居住区的绿地占居住区总用地比率不得低于30％，这是住房和城乡建设部对居民小区绿化方面设定的底线。

　　然而随着私家车增多，绿地车位之争愈演愈烈。一方面，一些老居民小区规划的滞后，为小区向绿地“要车位”埋下了伏笔；另一方面，现在买私家车的人多了，车位紧张的问题就出来了，兰州市区内不少老小区这样的问题越来越明显。

　　“这也是无奈之举，为了私家车不占用小区绿地，我们就在小区内马路上统一划定了停车位。虽然这样，目前仍然不能满足小区内停车的需求。不过，好在我们目前正跟山东一家单位洽谈，准备因地制宜，规划修建立体停车场。”安居小区物业管理处处长王浩透露说。据王处长介绍，这种升降式停车场总高三层，每一层可以停30辆车，升降式停车场建成后，可以替补老小区未建地下停车场的遗憾。

　　“我购买该小区的房子时，看重的就是小区的绿化带多，环境好。现在一些居民住宅区的绿化带逐渐在缩小，他们是否侵犯了居民的合法权益？”采访中，一位业主提出了这样的问题。据记者了解，目前，一些人口密度小、人口老龄化的旧小区，停车位并不显得少。不过，要改造小区绿化，增加车位，首先要获得社区业主委员会的一致讨论通过，并向业主公示，征求意见。之后再向上级有关部门申请、批准。否则，作为公共绿地，是不允许破坏后私建停车位的。看来，对于停车位和绿地之争，物业公司应该多一些和小区居民的协商沟通，这样才能把问题解决得完美。对于现在的新建小区，开发商在追求自身利益最大化的同时，还是要多从业主的利益考虑，尽量做到绿地与停车位二者都不能少。这样，我们居住的生活环境会更和谐、更美好！记者   施梓庆　文/图