“我的车加货高是4.35（米），为过这个洞子我提前都量好的。奇怪了，这4.5（米）高的洞子能卡我，就证明这个限高杆子有问题。”被卡在限高杆下的临夏司机何师傅懊恼地坐在车上，此时他可做的只能等待后面的车开走后倒车等到晚上从城区走。其实，熟悉武威路的人都知道，在铁路涵洞南北各设了一个限高4.5米的标识杆。正是这4.5米的限高标识杆让很多不了解实际情况的大货车司机们屡屡上当。明明装货时就测量好的4.4米，走到此处时却被高4.5米的涵洞给卡住。 

　　昨日上午，武威路上车流量较大，其中自南向北行驶的车辆中，大部分为双桥以上的大货车及散装水泥罐车、水泥搅拌车等大型、重型车辆，这些车辆行至双桥洞口时都会减速慢行，小心翼翼地通过，造成该路段的压车。记者发现，从外面看，这个涵洞是方形的，而进到涵洞里其顶部就成了圆弧形，涵洞顶部两侧的墙壁上有明显的摩擦痕迹。为了保证建西路十字路口的通畅，值勤交警郭鑫只得将一些小型车辆疏通到慢行车道去。

　　自兰州市主城区限制大型、重型车辆通行后，武威路则成了进出南大门唯一的通道，双洞子也就成了大货车的必经之地。据粗略统计，每天有上千辆货车从这里经过。正因为限高距离缩了水，一些紧接限高距离的货车就会被卡。“一般这种大货车的车体高是3米多，车辆过来时，我们就会目测，如果货物超出车体30-40厘米，我们都会建议司机从建西东路绕行。有些司机等不住，非得通行，那我们只好让他们分解货物，这样就会影响武威路上车辆的通行速度。”郭鑫一边疏导交通秩序，一边说。

　　“虽然这个双洞子的限高是4.5米，但涵洞的实际高度只有4.25米。因为路面改造后，桥洞里的路面增高了，许多不知情的大货车司机驾车行驶到洞内就会被卡住。白天情况还好点，我们一般发现超过4.3米左右的车后都会劝司机右转拐进建西东路走。可有时到了夜里，一些不掌握情况的大货车司机就会硬挤，往往会被卡在里面，造成交通堵塞。”交警郭鑫说。

　　其实，武威路双桥洞的问题远不至此，因为每逢雨天，这里就成了积水潭，甚至遇大雨时，直接就变成了河，“骄傲可怜”的小轿车只能望而兴叹！网友兰州交警**在其微博中真实描述了武威路双洞子的现状：“武威路双洞子，晴天“卡”大货，雨天“泡”小轿。真想对你说：1、想说爱你不容易！2、谁能让亲爱的你长高那么一点点？连续两晚两次突降暴雨，让地势中间低洼的双洞子里积水成河，车辆难行。夜里十一点，洞口的民警还不敢撤离，生怕一离开就塞车。”   

　　就此问题，龚家湾交警大队一负责人告诉记者，他们也曾向有关部门上报，但由于种种原因，问题至今没有解决。为了确保畅通，该大队唯一能做的就是在武威路十字加派了警力，并对所有进入双洞子的货车进行提示，禁止4.2米以上的货车进入涵洞。尤其大雨天，不管是白天还是夜晚，他们也只能加派警力，以保障道路的正常通行和司机的安全。

　　“本来就应该是限高多少，按标准通行，可这个洞子真的是‘高标低走’，让我们这些货车司机很苦恼，就为这么一点距离，很多货都拉不了，明摆在眼前的钱我们就是挣不了，真的希望当地的相关部门能够认真对待一下这件事。”四川籍司机宁师傅的心声也代表了广大货车司机的心愿。