■走进阿干镇系列报道之五
提起阿干镇，人们不由得就把它和煤矿联系在一起，这一点不错。历史上，阿干镇以黑色的煤炭资源成为一个时期闻名全国的“煤炭之都”，曾几何时，也是兰州这座城市中最为繁华的城镇之一。如今，随着煤炭资源的日益枯竭，阿干镇往昔的风采早已“日落西山”。大力发展旅游产业，逐步用绿色产业代替黑色产业，走旅游服务业发展道路的主题思路，并将其培育为新的经济增长点已成为当地的共识。而在阿干镇旅游发展方面，其煤炭历史沉淀和现有资源，是最大的优势所在。有识之士提出，阿干镇应尽快建设以挖掘矿山文化、巷道体验、生态旅游为主题的矿山公园，特别是向国家有关部门申请建设中国煤炭博物馆应是当务之急。
阿干镇的工业文明史先于兰州阿干镇在民间有着“先有炭花坪，后有兰州城”的谚语。相传，在古丝绸之路时代，有人途经阿干镇沙子沟，在半山处休息时，用几块黑石头垒个土灶拾柴生火取暖，烧着烧着，这几块石头也着了起来。自此，发现了阿干镇的煤炭，人们把发现煤炭的地方就叫做炭花坪。
作为我省煤炭工业的重镇，根据历史记载，在明朝洪武年间，甘肃的阿干镇、窑街、安口等地，就开始小规模挖采煤炭。1949年，阿干镇就成为甘肃省第一煤矿厂，当时生产原煤17700吨，正式步入全省煤炭工业的行列，揭开了她辉煌的一页。阿干镇煤矿自开采之日至21世纪，是兰州民用燃料和工业用煤的主要生产基地之一，解放后，国家投资建设阿干镇煤矿，设计年采煤75万吨，原煤平均年产达56万吨，为省级大型煤炭企业。40多年来，阿干镇煤矿开采原煤4278万吨，累计为国家上缴利税2.5亿元。
阿干镇历史悠久，仅煤矿开采就有600余年的历史，阿干镇形成于北宋时期，曾是古丝绸之路的主干道。“阿干”取义“大陵曰阿，干为水畔”，出自中国最早的释义词典《尔雅·释地》。据史料记载，早在明洪武年间阿干镇就开始开采煤炭，与此相关的制陶、冶铁、铁器加工业发展迅速，商贸发达，远近闻名。随着丝绸之路昌盛，东西经济文化的交流，军征、戍边、战乱、宦游、商旅，使一些外地人流落境内，使阿干镇的人口也有了较大的发展。清宣统元年（1909年），管理全省私营煤矿的甘肃矿务总局设于阿干镇时，人口已达1500人以上。直至民国二十七年（1938年）七月，共有煤窑58处，采煤还一直处于手工业式生产，每天总采煤冬季30吨，夏季25吨。是年七月，甘肃省建设厅投资法币10万元成立阿干镇煤炭管理处，管理全省私营煤矿。并投资10万元在阿干镇西北煤洞洼开一平洞，为公营阿干煤矿，这也是甘肃第一个公营煤矿，有少量机械设备，用新法采煤，无冬夏之分，每天采煤70吨。当时，阿干镇从事煤炭业的人员达2000多人。从某种程度上讲，阿干镇的工业文明史先于兰州。
前不久在阿干镇采访时，阿干镇相关负责人就告诉记者，正是因为煤炭业的发达，阿干镇曾有着一段非常辉煌的历史。上世纪五六十年代是阿干镇最繁华的时候，当时当地居住人口达到了10万多人，银行、税务机关等等各种配套设施非常完善。每当夜间，灯火辉煌，丝毫不亚于大都市的繁华。
与煤炭业一脉相传的“兰州砂锅子”
谈及阿干镇的煤炭业发展，还有与之相关的产业不得不提，那就是当地曾经的制陶业，即许多老人口中的“兰州砂锅子”。
近代兰州砂锅的制作，兴于阿干镇。史料记裁，明洪武年间，阿干镇一带开始规模采煤，采煤业的发展，促进了当地制陶、冶铁、铁器加工等工业的发展。贸易兴起，出现了许多陶器烧制窑、销售陶器的店铺、翻砂社、铁匠铺和铁器加工作坊，经营日用品、特产杂货、铁器用具和饮食服务等，形成了一条蜿蜒数里的“S”形街道，阿干镇才真正的逐渐形成。交通的便捷，工农业的发展，促进了阿干镇社会文化和各项事业的发展。相传，明肃王曾把兰州砂锅子作为贡品敬献给朝廷，在宫中使用。
最早记录兰州陶瓷器的《元一统志》中，简略提到兰州窑距州四十五里。清康熙《兰州志》中也有：“煤炭山洞在州南四十里，其洞数十，皆产煤，州民赖之。阿干峪在州南四十里，其土宜陶，经火不裂，故多窑治。”根据这些文字记载可以断定，兰州砂锅的发现和最初的生产地在今七里河区阿干镇。
曾几何时，陕甘宁许多地区使用的缸、盆、罐等都来自于阿干镇。可惜，随着阿干镇煤炭资源的日趋枯竭，现如今当地产“兰州砂锅子”已经鲜有踪影，在市面上我们看到的“本地产”大多来自靖远和平凉等地。
不得不说的“百年铁轨”
说起阿干镇还得提到一条路。当然，这条路非人们常走的连接城区与阿干镇的纽带——兰阿公路，而是兰阿铁路。
兰阿铁路是原来阿干煤矿专用线，于1956年建成后历经52年的风雨岁月。当年，大量的煤炭通过这条铁路源源不断地运送到兰州和省内其他地方，它在兰州的发展建设中起着举足轻重的作用。目前，在兰阿铁路专用线上，遗留有很多老铁轨，最早的有100多年历史，为晚清洋务运动期间制造，见证了中国铁路的历史。
据《甘肃省志·铁路志》记载，兰阿铁路是陇海铁路甘肃段最长的专线，兰阿铁路专用线上还分出6条专用线。2000年的甘肃境内铁路专用线汇总表显示，兰阿专线K0＋363处发出五星坪油库专用线、兰阿专用线K0＋120处分出534处专用线、兰州粮食局小西坪仓库专线、省建材化轻公司小西坪专线、省糖业烟酒公司小西坪专线、小西坪粮库专线。陇海铁路甘肃段共有专线47条，兰阿铁路及分支的专线就占了8条。在兰阿铁路沿线的土咀子桥、二十里铺车站、岘口子村的鞑子沟桥和鹿角沟桥、阿干煤矿站台遗留有许多老铁轨，时间跨度从清末到解放后，有美国、德国制造的，也有国内生产的。
如今，随着阿干煤炭资源的日益枯竭，兰阿铁路已经变得沉寂。曾有一段时间，还面临被拆除的窘境。随着阿干镇走旅游服务业发展道路的主题思路的提出和实施，依托这条铁路开设观光旅游线路无疑会是沉寂多年的铁路再现曾经的辉煌。
建设煤炭博物馆势在必行曾经因地下蕴藏的丰富煤炭资源，让这座寂寥千年的古老乡村——阿干镇一夜繁华。如今，除了需要投巨资给这个“伤痕累累”的小镇“疗伤”外，镇域经济与社会的发展，也成了相关政府部门及阿干人关注的问题。
如今，资源枯竭的阿干镇正经历着转型之痛。纵观国内外，像阿干镇这种资源型城镇，在资源枯竭时，如何从地下走向地上，让工业遗产发展为工业旅游的例子很多，早在1989年9月，山西建成的中国煤炭博物馆是国内唯一的国家级煤炭行业博物馆，当地以工矿旅游带动了旅游产业。在国外，以博物馆、公园形式保护大量的工业文物已经很多。尤其在欧美，许多地方被建成露天博物馆，最大特色还设计了儿童可以参与并在其废弃的工业设施中开展各种活动，吸引了大量的亲子家庭旅游。
早在2006年，本报提出七里河应充分挖掘阿干镇旅游资源，建矿山博物馆。无论是阿干镇还是七里河区相关领导也都有这样的认识并已开始付诸实施。
根据规划，今后的五年时间里，阿干镇提出了“3366”发展战略和“1242”空间布局的总体要求，在“转”字上寻出路，在“特”字上出亮点，在“新”字上做文章，在“实”字上下工夫，着力将阿干镇打造成为生态旅游名镇、特色旅游古镇、人文宜居新镇、商贸流通大镇和城乡一体化发展强镇，全面构建和谐阿干，塑造魅力阿干。在新、特方面，阿干镇要以矿山公园建设为主，着力打造矿山博物馆、井下探险、巷道体验等特色旅游项目，实现矿山环境治理和旅游开发共同推进的良好局面。
为了重现阿干镇明、清、解放前、后煤炭开发史，让人们了解矿藏、地质、风土、人情、历史变迁等人文地理知识，结合当地优美的自然环境，当地规划在西沟村利用现有废弃的矿井巷道，以沙盘、雕塑、文字、图片等形式，结合现代声光科技手段，建成占地5340 平方米，以挖掘矿山文化、巷道体验、生态旅游为主题的矿山公园。该公园将由博物馆、矿山遗迹及生产流程展示区等多个部分组成。
在中国，说起“煤都”，1901年，开始煤炭开采的有着“首席煤都”、大跃进时代煤都抚顺；开国煤都阳泉；现任煤都、经典煤都、改革开放后的煤都大同；未来煤都、二十一世纪的煤都：鄂尔多斯……与之相比，历史上，阿干镇以黑色的煤炭资源成为一个时期闻名全国的“煤炭之都”，半个世纪，累计4500万吨原煤就从这个86平方公里的小镇运往大半个中国，“弹丸”小镇累计上缴利税2亿元以及其带来的附加值丝毫不亚于其他“煤都”，在此建设矿山公园及中国煤炭博物馆，更具标新立异。
先目标后滚动发展，如今阿干镇今后发展的思路已经明确，但是仅仅依靠阿干镇、七里河区政府或是兰州政府的财政来发展，无疑是杯水车薪。采访中，有专家就提出，阿干镇应积极向中央有关部门申请建设“中国煤炭博物馆”才是关键。
俗话说“要致富先修路”。当然，在采访中，相关专家也提出，当务之急阿干镇乃至兰州市政府应该积极拓宽目前的兰阿公路，并沿公路建设一条自行车副道，供骑行观光。同时，维修补建兰阿铁路，使这条具有百年历史的铁路发挥其观光价值。
记者 俞晨元
