安宁至西站快速公交本月底通行

　　随着安宁BRT工程的加紧施工，6月底，总长12.3公里的西北首条路面地铁有望全线通行。据悉，全长12米50辆新型公交车将成为兰州BRT公交车主角，并将于7月10日左右到兰，投运后，全程票价为1元，并且市民持有的各类公交IC卡仍可有效使用。记者 张小燕

　　12米长新型公交车成兰州公交车BRT主角

　　据悉，亚行贷款项目目前已完成投资逾22亿元，17条规划道路中，除510号道路暂未动工外，其余16条规划道路全部开建，8条新建道路完工通车。BRT的过街天桥通道、车站等施工正在紧张进行，亚行办表示，排除天气因素，如工程得以顺利进展，本月底可实现快速公交线路主车道路基本正常通车。

　　随着BRT线路即将投运，车辆的准备工作也正在紧张进行中。此次兰州运行车辆全部采用12米长标准豪华型BRT公交车，低踏板、大容量、宽车体，虽仅有12米长，但可容纳乘客比普通公交车要多，最多载客92人，可大大缓解兰州公共交通压力。此外，由于车子的底盘距离地面仅30多厘米，停靠站点时，车门与站台保持近距离的平行状态，乘客平伸脚就可上车，且由于其灵活和不占用道路空间特性，可在上下班高峰期增加班次缓解交通压力。

　　仁寿山拟建占地百亩枢纽站

　　随着仁寿山区域530号、502号、511号、532号、516号等规划道路的建成通车，以及BRT线路的投入运营，仁寿山区域需要尽快建设快速公交、常规公交、公共停车为一体的停车场及配套设施。

　　拟规划建设的仁寿山地下公交枢纽总站占地面积100亩，设100个快速公交停车位，500个商业停车泊位。项目总投资约2.55亿元。此项目的实施，既能有效解决地面停车造成的土地资源浪费，又可解决快速公交停车管理及社会车辆的停车问题，达到与仁寿山周边总体规划相匹配，实现区域土地资源的高强度开发和商业价值最大化的发展需求。

　　作为快速公交线路最关键一环，中央岛式站台也正在进行外立面及内部装饰装修。亚行项目办工作人员说，BRT站台宽窄长度不尽相同，其中，最大站为培黎广场，共分南北2个站台，分别长71米和56米，宽度均为4米。

　　成立快速公交综合开发机构

　　亚行项目贷款将从2015年起开始偿还贷款本金。为确保有效偿还债务，兰州市拟在亚行项目办公室基础上，成立兰州快速公交综合开发公司，与亚行项目合署办公，由经济区管委会和安宁区政府监督管理，公司注册资本为亚行项目形成的地下通道、综合管沟、BRT车站等资产评估后的资本，除对这些资产进行经营外，快速公交综合开发公司将主要负责亚行项目专项储备土地的开发，安宁区区域内的公共自行车系统和停车管理系统的开发建设，刘家堡综合商业体等BRT沿线BOD的开发，其经营收入完成亚行项目国内外贷款的偿还后，将由市政府决定其去留。

　　11亿元建城市综合商业体

　　为有效解决亚行项目部分贷款偿还问题，快速公交沿线主要节点将进行BOD综合开发，同时提升城市综合商业发展水平。目前，由加拿大亿华尔设计集团和美国交通发展研究所结合安宁区的区位特点、发展需求及存在的问题，在对现状进行深入调研分析的基础上，充分利用BRT的承载力，对刘家堡等BRT沿线重点地段进行策划，并拿出较为可行的策划方案。拟规划建设的刘家堡综合商业体规划用地面积百余亩，总投资约11亿元，建筑面积约27万平方米，主要包括中心广场、大型主题商业、商住办公楼、星级酒店、地下公交停车场、地下二层主题商业专用停车库等。

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　　安宁将率先推广公共租赁自行车

　　随着BRT工程的顺利推进，安宁区有望在兰州市内率先推广公共租赁自行车系统。

　　在兰州市治污染、畅交通工作中，兰州市提出应大力发展绿色出行方式，拟结合目前正在安宁区建设的西北首条路面地铁—BRT工程，率先推广公共租赁自行车系统。据悉，兰州BRT走廊内，将建成完善的自行车道设施和人行设施，与南北滨河路的自行车道相连接，以完善的绿道设施吸引群众绿色出行。项目中已经规划在BRT沿线设立自行车存放点，存放数达1600辆。同时进一步优化设计方案，对530#、580#、511#等主要路网设置自行车道，建成安宁区完善的自行车绿道网络。2012年兰州市将采用市场化运作模式，待BRT投运后，拟在安宁区先行试点推广公共租赁自行车，与BRT实现零换乘、发挥BRT的最大效益。