“还有10分钟就到站了，呵呵，如今等公交心里有数啦，再也不像以前那样，伸长脖子死是个朝前看，心里那个急啊，兰州人的生活是越来越便捷啦……”昨日，市民晏霄隆一边在广场东口等车，一边看着身边的电子站牌。
手持一卡，就可游兰州、逛白银；轻点触屏，就能知道你等的下一趟公交车准确到站时间……从兰州公交IC卡到兰白一卡通；从电子站牌到语音报站器；从车厢前后电子显示滚动屏到电子站点显示牌；从故障自检系统，到车载视频监控；等等一系列公交信息化现代技术，让兰州市民越来越感到出行的便捷与舒适。数字化、智能化公交正在改变着兰州人的生活。
记者 张小燕/文王占东/图A5000余万元兰州公交步入数字时代“105路是目前兰州所有公交车辆中，智能化最高的一条线路，不仅有GPS卫星定位系统，同时其采用的3G勘组线系统，可以成功将投币箱、刷卡机、电脑控制的仪表盘和后台相连，车辆何处、什么部位发生任何故障，都能在第一时间得到解决，从而确保其行驶的安全性……”6月14日，105智能功能空调公交车上，司机王师傅乘着发车前的数分钟时间内，向记者介绍了配备的GPS卫星定位系统、故障自检系统、自动语音报站等设备的新上线运行公交车。
“新车除了市民们所感受到舒适、宽敞外，其最大特点是超高的智能化，瞧，这是智能仪表盘，电脑控制，车内灯泡坏了等车辆微小故障，都会用文字的形式从仪表盘上显示出来，此外还有自我预测漏气报警装置，气压管、天然气泄漏等问题都可以通过该装置显示，车辆的技术状态和性能是否正常，所发车辆的安全性，都可以在司机师傅和公交公司总调度台的掌控下，这样非常便于维修人员发现故障和排除故障，此外，车辆运行超速等也会报警。还有一更大特点是，与以往的公交车不同，此次更新的车辆在发现影响运行安全隐患时，将自行停止运行，从而保障突发情况下行车的安全性能。
在运行中，记者观察到，105路公交车上配备了LED车厢电子站点显示牌，每到一站，在车上自动语音报站系统运行的同时，该站点上方还会亮起红色指示灯，让人们一目了然。“这是兰州目前智能化程度最高的公交车。”兰州公交集团运调处表示。
“非常方便，有时车上人多嘈杂，语音报站听不清楚，会错过站，现在只需看车厢内的电子站点显示牌就行。”供职亚欧商厦的周娜说，现在坐公交车，感觉越来越舒心了，“尤其是冬季的晚上，看到一闪一闪的红色电子显示牌，感觉好温馨。”
事实上，细心的市民一定会注意到，近两年来，兰州公交准点率及市民反映强烈的公交车“抢超会”现象明显减少，乘车时还能看到新闻联播及新片介绍等，而这些正是得益于兰州数字公交建设。兰州公交集团电讯处工程师王建峰介绍，从2010年开始，兰州所有公交车辆开始安装GPS系统，除了车载电视等数字系统外，截至去年底，兰州所有运行车均安装了GPS电子定位系统，共计投资2000万元；建立了公交站点、客运分公司、公交集团三级联网，同时，对1路50台车安装了车载视频监控；在IC卡升级及移动手机刷公交卡方面，投资了近3000万元；对七里河公交集团工作区域及加气站点安装了视频监控，确保场站安全；在西关十字、省政府、市政府、广场东西口5个站点安装电子智能站牌。
BGPS智能调度借助“可视化”监控运营车辆“坐公交除了担心堵车外，最让人无奈的是等了老半天也不来一辆车，车啥时来，心里没谱……”市民冯晓年说，其实担心的不止这些，有时遇到开飞车，自身安全没法保障。“公交智能化、数字化可轻松解决这些问题。”王建峰介绍，智能化调度的全面推广，对于公交合理组织运力、规范驾驶员服务等线路运营管理中发挥了巨大作用。以堵车为例，当某路段发生大规模堵车时，GPS智能调度室可以适时通知司机，使车辆绕行，节省市民出行时间。“今年3月20日，兰州公交集团运营指挥调度中心开始建设，该中心是集GPS智能调度、视频监控、公交热线集一体的综合中心。其主要职能是发挥一级调度平台和应急指挥平台的作用，实现对全市各线路运营动态的掌握和多时段的信息沟通。借助“可视化”监控，站员对运营车辆的运速、路况、间隔、准点等情况一目了然。如果公交车不按正常速度行驶，调度人员便可发出警示指令，该指令会出现在公交车车载GPS的显示屏上，提醒驾驶员注意。而一旦公交车在行驶中发生事故，或遇到道路拥堵现象，调度人员还可及时实施线路调整。而车厢内的车载视频监控，可适时调取录像，对一些事件进行求证。”
记者看到，正在建设的公交集团指挥中心由12块46寸的无缝拼接屏、工作台、热线接听区域等组成。届时，在监控中心的大屏幕上，不仅可以看到这些车辆的当前位置、速度等信息，还可以看到通过GPS网络传回的车内实时画面，通过这些画面，集团公司不仅可以监控车辆当前的载客情况，而且还为今后的调度提供依据，而实现这一功能的公交车数量还将不断增加。王建峰说，“集团下属成员公交公司都有一个同样的监控中心，在每条线路的一端调度室，也配备了一个可以看到本线路运营情况的监控系统。所以，现在要是出现终点站长时间车辆断档，调度员只需轻点鼠标，就可以知晓线路出现了什么问题，车辆都被堵在了哪里，目前，智能化公交管理还在进一步向分公司延伸。“呵呵，该中心建成后，将成为全国较为先进的运营指挥中心，集团公司的运营调度工作也将更加灵活，更加科学，不仅有利于提高管理效率，大幅降低管理成本，而且有利于提高安全行车系数，减少交通事故发生，最大限度地保障人民生命财产安全，同时可减少乘客候车时间，为群众出行提供更好的保障。”王建峰表示，除了运营中心的建设，公司还投资50万元对机房进行重新提升改造，力争达到规模化、标准化机房。
据悉，目前公交集团已开发完善常态管理下监控指挥中心综合监控、应急指挥、数据采集共享功能，完成了班次、公里统计，车载设备完好率等各类数据报表，基本建成一个可容纳4000多辆公交车规模的数据存储中心，可真正发挥公交智能信息化的作用。
C手机到站查询让百姓不用再伸脖等车兰州公交科学的信息化管理平台，让越来越多的兰州人感受到的是兰州公交的人性化。不仅使司机行车更顺畅，也使乘客在候车时变得更为方便。公交集团表示，近两年来，公交信息化建设已初具规模，渗入到公交管理的各个环节，公交也正在逐步成为了安全、高效、便捷、绿色的出行方式。
“目前，我们正在积极建设GPS的延伸应用，在手机上装个软件，只要能上互联网的手机，都可以对公交车辆进行到站信息查询，该系统有望年底实现。如果还有五六分钟到站，你完全可以多看会报纸，可以说，GPS在公交车上推广应用，在给广大乘客出行带来方便的同时，也使传统的公交运营调度方式发生了革命性的变革。
有城市存在必然有公交车，在国际大都市，人流、物资、信息流全靠公交车来支持。因而，从某种意义上来讲，公交车便是城市交通的脊梁。兰州市区公交，从最初的人力车、轿子车、马车等简单交通工具到通道汽车、无轨电车，再到如今的低踏板、智能化公交车，50多年来，兰州公交的发展，也见证着城市的变迁。如今，兰州公交运营车辆已达2149辆，运营线路多达93条，日客运量160万人次，年客运量近6亿人次。越来越现代、方便、快捷、舒适、安全的公交车，在服务大众的同时，也使得整个城市更时尚、更人文。
兰州公交集团表示，近年来，集团持续加大对公交营运、管理、服务的投入。公交IC卡普遍推广，既方便了乘客，又解决了乘客乘车找零难问题；建立公交网站，加快了信息传递和交流；车载电视、GPS语音报站系统、下客门监视器和电子路牌，改善了车厢服务；站点LED电子显示屏的建立使用，使管理信息传递更加畅通、便捷。科技手段的广泛运用，让乘客不断感受到了方便与实惠。家住安宁的许成钢说，排除堵车因素外，最近明显感觉到等车时间在缩短，车辆行驶也更加平稳。“乘客对上述公交线路的投诉也有显著下降，这不过是智能公交项目智能调度子系统应用成效的一个方面。”王建峰说。
今年78岁的马文强说，以前到河的南边需要坐羊皮筏子，后来就是汽车、电车，如今坐上了空调车，尤其是电子报站器等智能化、数字化公交建设，让他这个快80岁的老汉感受到的是信息化技术的神通广大。“现代人的生活真的好幸福，说实话，希望能健健康康，多活几年，好好享受一下现代生活……”
“在兰州市治污染、畅交通工作中，兰州公交将致力于公交智能化、数字化建设。作为智能公交项目的后续工程，公交集团还将节约集约利用现有的信息资源，有计划地扩展视频监控、电子站牌、安全管理、车辆抢修、短信服务、热线受理、企业管理等模块功能，强化技术系统与管理系统的融合，降低管理复杂度，逐步加以完善，为管理创新、业务创新、服务创新提供更大空间，发挥更大的作用。”王建峰表示。
记者了解到，今年上半年，兰州公交将完成13条公交线路279辆公交车的更新工作，其中50辆为大容量、低地盘、提高乘坐舒适性的新型智能公交。同时，对1000辆公交车安装电子流动显示屏，智能电子站牌也将在人流量大的站点进行安装，如同西关十字等站台电子站牌那样，届时，不仅在公交站上候车的乘客可以直观地了解公交车还有多远，何时抵达，市民还可以利用互联网，智能手机或Ipad等互联网工具，做到足不出户便可查询离本站最近两班公交车所处位置及目前车辆所在站点时间，出门前做到“心中有数”，等车时不用伸长脖子，从而使公交服务与市民生活更贴近。与此同时，将在部分重点站台设置视频监控设备，利用3G网络传递站点视频信号，在公交智能调度中心，调度员可通过大屏幕了解重点枢纽站的客流情况，并随时调整相关线路发车班次，及时疏散客流。此外，除现有50辆安装了视频监控车辆外，还将适时在部分公交车厢里安装车载视频监控设施，有效震慑车厢内偷盗行为，维护车厢内秩序，更好地保障乘客和公交驾乘人员人身安全。
