北环路西段高架道路越沟壑    北环路东段浅埋隧道穿山体　　
　　　　
　　　　

　　拓展城市发展空间，推进兰州新区建设，是解决兰州目前城市用地紧张的一个重要举措，然而，受城市设施建设落后影响，黄河以北城区的发展受到极大制约。对此，兰州市提出建设二环路。依据兰州市道路交通改善工程总体规划方案，目前已开建的北环路将根据城市发展需要采取分期实施建设方案，为解决北滨河路咽喉地段交通拥堵和九州出口问题，其东侧经由T608#规划路或T605#规划路，至东岗立交，与南山路连接；西侧经由西沙桥和南滨河西路，至西柳沟立交与南山路连接，形成兰州市“二环路”。

　　
　　北环路西段　　高架道路越沟壑
　　

　　北环路西段为沙井驿至培黎广场，全长14.7公里，西与市区西北出口T502#路相交，东至培黎广场西侧的511#路，与在建的北环路安宁至109国道段相连，途经兰州货运编组站、仁寿山、植物园和地震博物馆。兰渝铁路与北环路在仁寿山西侧交叉，北环路拟建高架桥梁通过；长度月900米；青石沟至大青沟路段山体沟壑较多，将采用高架道路形式通过。
　　

　　北环路东段　　浅埋隧道穿山体
　　

　　北环路东段为109国道至雁青黄河大桥，与在建的北环路安宁109国道相连，推进三条岭、徐家山公园和白道坪地区，东至白道坪，与T608#路和雁青黄河大桥的南北向道路相接。为城市I级主干道，车速60KM/ｈ，双向六车道。“北环路敌视较高，山体连绵不断，区内有柳忠高速、兰渝、包兰铁路纵向穿过，其中包兰铁路以隧道形式通过北山山体，三条岭和白道坪规划为平山造地区域，主要以浅埋隧道和路堑方式通过。”

　　
　　互通立交绕开高地势
　　
　　方案一：与109国道设置互通式立交，隧道穿越三条岭，至石门沟设置互通式立交，与三条岭土地开发项目场地标高相衔接，穿越徐家山森林公园，上跨柳忠高速和兰渝铁路，由白道坪土地综合开发项目用地南侧经过，上跨兰渝铁路、包兰铁路，至雁青黄河大桥北岸道路，以立交形式连接，全长约8.1公里，其中隧道长1.42公里。高架桥长2.3公里，全互通式立交4座。
　　
　　方案二：与109国道设置互通式立交，隧道穿越三条岭，至石门沟设置互通式立交，与三条岭土地开发项目场地标高相衔接，穿越徐家山森林公园，上跨柳忠高速、兰渝铁路和包兰铁路，至白道坪土地综合开发项目经由用地北侧主干道，至雁青黄河大桥北岸道路，以立交形式连接，全长约7.8公里，其中隧道长1.24公里，高架桥长1.9公里，全互通式立交4座。
　　
　　凿隧架桥 拓展城市空间
　　

　　在规划中，由于北环路所经之处，除密集的铁路干线外，还有大量的沟壑、山体，为此，整个道路建设将采取凿隧架桥等方式。其中北环路东段上跨109国道，将修建一座互通式立交，此外，在三条岭和白道坪地区设置三座全互通式立交，其中石门沟立交连接了三条岭区域道路，白道坪西立交连接了雁白黄河大桥和T606#路，白道坪东立交连接了雁青黄河大桥和T608#、T605#路，通过T608#、T605#路与南山路连接，在城市东部形成环路。与西段相交的主要南北向城市干道有520#路，规划采用全互通式立交桥形式进行连接。其沿线跨越兰渝铁路及青石沟、楼梯沟、蚂蚁沟、大青沟、盐池沟等多条城市主要洪道。