南北滨河路作为兰州市东西主干道，既承担着大流量的交通，又兼具景观带功能。在兰州道路交通改善工程中，广州市市政工程设计院提出对南北滨河路实施慢性交通，即由自行车道、休息站、绿色缓冲区等构成的绿地系统。使其成为绿色、安全、舒适、便捷、经济的快速功能性绿道旅游观光带。沿途还将设置自行车服务点74个。记者 张小燕

　　自行车出行 兰州人首选

　　据介绍，绿道概念起源于美国，是一种线形绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立，主要有人行道、自行车道等非机动车道游径和停车场、游船码头、组车站、休息站等配套设施及一定宽道的绿色缓冲区构成。

　　为掌握兰州市居民的自行车出行情况以及绿道建设的关注内容，2011年7月，广州市市政工程设计院特制作了一份包括自行车拥有情况、使用频率、交通出行方式、绿道基础设施及服务实施等方面问卷，进行发放。调查结果显示，46%的家庭选择公交车出行，25%的家庭选择步行，17%的家庭选择自行车，只有9%的家庭选择小汽车，3%的家庭选择出租车。自行车出行比例较高。

　　在接访家庭中，有76%的家庭拥有至少1辆自行车，其中有接近一半的家庭每周都会使用自行车。大部分人认为没有安全的自行车道、担心被盗、没有安全的自行车停放点是影响自行车使用的三大因素。

　　设置自行车服务点74个

　　兰州“外滩”，因路面宽阔笔直，两旁花坛苗圃，星罗棋布，被誉为绿色长廊，现已成为全国最长的市内滨河马路。旅游旺季，古老的羊皮筏摆渡，现代的快艇漂流，让人们不仅可以体验到吹羊皮、渡黄河的古韵，更可欣赏颇具现代风范的兰州都市风采。

　　南北滨河路绿道，是在已经形成的“黄河风情线”建设的基础上，完善绿地链接、优化景观格局、促进生态保护的综合功能廊道。滨河路绿道不仅对慢行交通有显著改善，在绿道建设与生态环境建设、发展生态旅游三者有机结合的同时，形成城市旅游业新的增长点。

　　依据方案，南北滨河路绿道系统西起西沙黄河大桥，东至雁滩黄河大桥，线路全长53.8公里，沿线将对南滨河路银滩大桥188—石炭子桥187、七里河黄河大桥、雷坛河—白云观等节点的现有路侧人行道改为非机动车道，人行道移至黄河风情线带上，在较宽的黄河风情线带上修建观光绿道。桥梁处通过涂装和物理隔离使两端绿道连续；北滨河路修建栈道桥实现风情带人行连续。

　　此外，绿道内，将与原有设施结合，布置大小驿站，提供旅游服务中心和交通集散服务，根据客流需求，南北滨河路绿道将设置自行车服务点74个。专家表示，绿道建设基本不需要占用建设用地指标，具有投资少、见效快等特点，对兰州带状城市而言，非常适合。