擅自改道  短途加价　严重超载  服务很差　
 

　　“快上，快上，眼看放假了，人多的拉都拉不完，还哪里有座位？不信你等着看，下来的车人都站实着呢。”近日，在定远镇十字等候“榆中至兰州”班车的张女士被一名身材矮胖，脸膛发黑的年轻男子推上一辆紫红色的金龙大巴客车。看着车辆过道里站满了乘客，张女士本想下车，但车子已经启动了。无奈之下，张女士尽可能的往里走了走，由于里面的人太多，没有扶手可抓，加上天气又热，为了安全，她挪到第一排座位旁，扶住一根铁栏杆站定了。
 

　　“往里面走，往里面走，这么多的人眼睛瞎着呢吗，站下了就像死了一样。”黑脸膛的男子站在车门口不满地嘟哝着。好不容易到了和平，终于有两个人下车了，张女士幸运地坐上了座位。可此时，车厢过道里还站着很多人。“我花钱坐车，还得受这样的哑巴气，真是不舒服，这叫什么服务态度。”张女士气愤地说。她告诉记者，当时看到车里挤满乘客，她根本就没想搭乘那辆车，也给售票人员表明了自己的意见，可是售票人员以放假人多为理由，硬是将她推上自己的班车，还表明，和平下的人多，届时保证有座位。然而，事实根本不像售票人员所说，虽然和平有人下了车，但车上还是超载严重。
 

　　记者在兰州发往榆中的长途班车停靠点天水路十字采访时，受访乘客表示，对于逢节必涨，严重超载的现象，不管是对榆兰线的长途班车，还是沿途群众来说，应该都不是很陌生，张女士的遭遇也绝对不是个例。而对于这种乱象，沿途群众也只能忍气吞声，毕竟他们的出行离不了这“霸道”长途班车。这都不算什么，自去年下半年南山路开通以来，部分榆兰线上的班车为了自己的利益擅自改道，沿途乘客只能被迫下车。
 

　　经常往返于兰州榆中之间的陈师傅无奈地摇摇头，他告诉记者，一天上午，他因为有事要回和平，走到天水路十字时就听到有人喊，“上车8块，上车8块。”由于考虑到还没到放假时间，所以他并未多想就上了一辆兰州开往榆中的金龙大巴。“结果，一买票，票员告诉我不分长短途，上车乘客一律8块。平时4块钱的票要我8块，是不是有点太黑了？可又有什么办法，春节期间，就因为他们私自涨价，我还投诉过一次，榆中运管处的反馈说他们已经罚了款，还让私自涨价的车辆停运。按理说，这样的处罚力度也比较大，可为什么就管不住呢？到现在还是一到节假日就涨价呢？”陈师傅不解地说。
 

　　在天水路车站，记者随机采访了多位往返于兰州和榆中之间的乘客。大致反映出了榆兰线班车的四宗乱象：其一，榆中到兰州的班车在节假日超载已经成了家常便饭，如果交警查得紧，他们在两头始发站只愿意拉一站到底的乘客，对于中途乘客，要么不拉，要么要求买全程票，如果交警检查松时，他们在过检查站时就早早让乘客蹲在过道里，以应付检查。
 

　　其二，为了多拉乘客，从兰州开往榆中时，他们会按照正常线路走，但是从榆中回兰州时，就会改道南山路直接开到火车站，中途要下车的乘客只能在南山路沿线下车，再自己想办法，要么直接拉到火车站。其三，榆兰线的班车主们从来不主动给乘客车票，如果有乘客要票，就得做好看脸色，被侮辱的准备。其四，逢节必涨，短途乘客需买全程票。
 

　　“我现在宁可坐黑车，也不愿意坐榆兰线上的班车，花着钱买气受，让人太不舒服。这也是沿线黑车生意越来越好的原因。现在，我们最大的希望就是能开通兰州到榆中的公交车，合理规范的运营，让我们出行坐车不再提心吊胆。”陈师傅的一席话也道出了时常往返于兰州和榆中之间群众的心声。