2条公交专用道将成公交车快速通道
 

 　　鑫报讯 兰州东西大通道——西津路有望开通兰州真正意义上的2条公交专用通道，届时，过往该条道路的公交车将有自己的快速通道。  
 

　　在兰州市畅交通工程中，西津路改造被列为重点，作为兰州市东西大通道之一的西津路，每天过往公交线路20余条，再加上其他社会车辆，车流密度大，交通量增加，造成公交车与其他车一起在路上堵塞，机非混行导致公交速度低。目前，兰州市已基本形成了以公共汽车为主体，以出租汽车为补充的城市公共交通体系，共有运营线路93条，日客运量约160万人次，基本覆盖了有条件通行公交车的所有道路。
 

　　作为兰州畅交通工程之中的重中之重，公交优先是缓解城市交通拥堵问题的有效方式。为此，兰州西津路改造中，将对现有绿化带拆除2米，再加上5米非机动车道，拓出7米宽的车道将开辟两条公交车专用通道，届时，西津路有望变身双向10车道，而这两条快速通道将成为兰州真正意义的公交专用道，但矛盾点在于，该条道路将完全没有非机动车道，这样，骑车上班低碳出行的兰州人将面临无处可去的窘境。
 

　　在解决道路拥堵方面，住建部曾坚决反对限制使用自行车道的做法，并已勒令一些城市恢复被取消的自行车道。同时提出可以从路权上限制私家车的使用，如大力发展公共交通，在大城市中心收取拥堵费，实施“交通需求”管理等。今后任何城市新建的所有道路，都应当有自行车道和人行道，保障老百姓利益。事实上，在兰州，骑车人不在少数，有以此作为上下班交通工具的，也有将骑车当作运动休闲方式的。目前，该方案争论的焦点是，城市道路的发展，该不该取消自行车道，剥夺骑自行车人的权利。目前，该方案正在由广州方面有关专家进行论证，实施与否还有待进一步确定。