“没有了车棚，我的电动自行车该放在哪儿？”乔迁新居本来是喜事，但刚刚搬入东岗东路某小区的何先生却有点犯愁。昨日，记者走访了兰州部分小区发现，由于不少小区里没有停放自行车和电动车的车棚，众多没有私家车的兰州市民也开始关心起了“车位”问题。据记者调查，一辆汽车每月收取近200元的停车费用，而在车棚里存一辆自行车每月只收六七元。正是这种收益的差距，使得兰州部分小区中难以见到车棚的踪影。

　　小区没车棚自行车无处放在南昌路东段的某小区，记者看到很多自行车和电动车被推进了一楼的楼道里，横七竖八地靠在墙上，有的自行车上竟安装了三四把车锁，剩下的空间仅能供一人勉强通过。而其余不能推进楼道的自行车，只能停放在小区的通道和空地上。

　　“我是前几天刚刚搬过来的，可是小区里没有停放自行车的车棚，由于担心失窃，我每天只能将自行车从5楼扛上扛下，偶尔放在楼道里，还会招致邻居不满。”居民周先生颇为无奈地说。而面对居民的“抱怨”，物业公司马经理也是一脸为难。“自行车和电动车体积小重量轻，可以搬回家也可以放在单元楼道里，就那么些空地，建了自行车棚，总不能让那些有汽车的业主把车停在大街上吧？”

　　随后，记者走访了市内多个小区发现，为数众多的小区没有停放自行车和电动车的停车棚。在部分新建的小区，自行车棚几乎是“难得一见”。在几个新建的小区中，记者看到空地上停满了机动车辆，可就是没有停放自行车用的车棚。记者在走访中注意到，汽车的增多并没有完全替代自行车，不少居民家中仍然拥有一两辆自行车或电动车。焦家湾某小区的物业工作人员告诉记者，“小区里目前没有停放自行车和电动车的车棚，当初开发商也没有考虑这方面的规划，只是做了汽车停车位的规划。在大批业主入住后，自行车停放确实比较混乱，但也没办法再加建自行车棚了。”

　　车棚收益低部分小区未设“一辆汽车每月收近200元的停车费用，而在车棚里存一辆自行车每月只收六七元。仅仅4辆汽车的停车费，就是一家存放100多辆自行车车棚的收入了。再说如果建了自行车棚，还需要有专人来管理，基本不可能有什么收益。”谈到修建自行车棚，白银路某小区的物业工作人员郑女士给记者算了笔账。

　　显而易见，尽管存在空地有限的客观困难，但部分小区没有兴建自行车棚，关键还是由于没有收益或收益太低。对于众多小区里没有自行车棚，市民们也有着自己的看法。家住段家滩某小区的赵先生对记者说：“房地产公司开发楼盘自然是为了盈利，一个汽车停车位能卖好几万甚至十几万，一个车棚的占地面积，可以设置20来个车位，相比之下，肯定就对建自行车棚不太感兴趣了。”

　　而在自行车棚的问题上，开发商们也有着自己的苦衷。一位业内人士告诉记者，目前，国家有关部门只对小区汽车停车位的比率设置了标准，但对自行车、电动车的存放没有硬性规定。由于小区内的空地有限，机动车位的规划和设置自然被放在了优先的位置上。

　　尽管随着时间的推移，如今，兰州的自行车在数量上，比起前些年已经大幅减少。但在街头巷尾，骑自行车上下班的市民依然随处可见。而作为一种便民的公共设施，近年来部分新建的小区中，依然应该考虑自行车棚的规划和建设，让众多市民的爱车，可以有一个遮风挡雨的“安身之处”。