西关十字公交枢纽站是坐落在城市中心区的重要交通枢纽，因为来自东南西北的数十条公交线都在这里汇合。正是因为停靠的公交车辆较多，这里也就显得有些拥挤。记者注意到，除了停靠115路、123路、105路和33路的车道外，其它被调度站隔开的车道里都停着两条或三条线路的公交车辆。仅从停靠线路的数量上就可以看出，停靠105路、33路、115路、123路的车道就显得有些拥挤了。这种拥挤不仅仅是数量上的概念，也为乘客的安全埋下了很大的隐患。

 

　　“上一次在这儿坐车，要不是朋友拉我一把，恐怕我就会被两车‘搓’伤。”说着发生在自己身上的事，刘女士仍是心有余悸。她告诉记者，105路公交车和33路公交车之间的距离狭小，时常连一个人都无法正常通过，每逢此时，她们都会侧身通过。有一天晚上下班，她和朋友一起回家。当时看到33路停在105路的后面，她们根本没有多想就往已经开了前门的105上冲，可是就在她即将冲到105路车前门口时，停在后面的33路公交开了过来，在这千钧一发之际，朋友一把将她拉上了车。“你想想，两个车之间的距离连一个人都过不了，后面的车速稍快一点，上105路的人很容易被‘搓’伤。”

 

　　一名105路公交车司机告诉记者，由于场地有限，停靠的线路较多，在一般情况下，司机们在进站时也会根据当时的情形来确定停车位置，以方便乘客上车。“比方说，我要进站，33路车停在最前面，我就只能把车停在它后面，如果33路停在后面，我就得把车开到最前边，一方面可以方便乘客上车，另一方面还得为安全考虑。”
 

　　“我早都发现这个车站不合理了，车与车之间的距离一点都不‘规范’，距离大的大，小的小，距离大的中间甚至还能再停一辆公交车，小的甚至连一个人都过不去。这看似是个小事，但关乎人们的出行安全，相关部门应该重视一下，尽早调整为好。”常年乘坐105路公交车的李女士如是说。