鑫报讯 昨日，记者从兰州新区管委会获悉，为了构筑新区与老城区之间“三纵一横”的区域快速交通联系廊道，兰州新区将在建设东通道（兰秦快速通道）水秦路路段道路的基础上，再开建一条连接新区与老城区的中快速通道。据悉，全长50多公里中快速通道的设计方案已于近日出台，并力争于5月份开建。

　　兰州新区作为国家经济转型和承接东中部装备制造业转移的先导区，沟通全省和西北地区的重要交通枢纽及物流中心，路网建设一直是新区开发建设重点工程之一。据悉，新区目前正在建设和规划建设的主要交通项目有连接新区与市区的两条快速通道，以及新区物流园区项目和农村道路建设项目。新区至市区东通道项目，正在修建水秦路（水阜至秦王川）路段。该段道路全长25.15公里，宽40米，2011年已经完成投资1亿元，今年计划完成投资7.5亿元。全段道路共设涵洞85个、人行通道5处、4座立交桥，计划于今年10月通车。目前，作为该道路重要组成部分，与京藏高速连接的水阜立交正在建设。东通道水阜至市区路段，根据规划，道路起始于盐场堡，沿石门沟、直沟布设，后以隧道群穿越大岭至板牙叉、宽沟，终点到达水阜乡，与水秦路贯通。东通道水阜至市区路段，路线长25.8公里，计划采用高速公路双向6车道标准建设。

　　根据规划，新区与市区之间的交通联系路网，自西向东依次为西通道、中通道、东通道，以及东西线轻轨。其中，中通道由中铁第一勘察设计院于2011年年底完成了可行性研究报告。根据今年2月省委书记、省人大常委会主任王三运在新区调研时提出的“新区要着力完善基础设施建设，最重要的是新老城区的快速连接，要尽可能的缩短距离，拉近时空，减少出行时间”的要求，近期，中铁第一勘察设计院重新勘察测量，确定了中通道走向方案。

　　新区与老城区中通道路线设计，根据市区及新区路网总体规划，充分考虑地形、地物、拆迁、工程投资等因素，依照兰州北环线至新区南大门两个中心点，研究了四个路线走向方案。相较之下，“城关黄河大桥—国道G109—大沙沟—深沟—新区”路线，该方案既能直通经济、政治和文化中心的城关区，也能兼顾到西站，同时在满足道路设计的要求下实现距离最短，可在最短时间到达市区。路线全长52.9公里，近期设互通式立交2处，预留2处，隧道总长8.12公里，桥梁总长4.7公里，投资估算总额77.48亿元。