“堵车、还是堵车……”最近一段时间里，发生在兰州黄河北庙滩子、草场街乃至盐场路的交通拥堵问题，成为了笼罩在黄河北地区市民日常生活中的阴霾。上班堵、下班堵，市民的生活已经因堵车而受到了严重影响。那么，这一路段堵车的根源又在哪里，在现有的道路条件下，究竟有没有缓解堵车的办法呢？本报记者对此进行了实地调查，发现这一路段堵车问题关键在于三个堵点，如果能对这三个堵点进行合理地优化与调整，困扰黄河北市民和车辆的拥堵问题完全能得以缓解。

　　■庙滩子不堵车倒成了怪事

　　庙滩子一带的交通拥堵问题，已经有多年的历史了，但近两年来显得尤为突出。就拿上周来说，从周一至周五每天都在堵车。早晨堵，中午堵，晚上堵，堵得人心都发慌。在庙滩子，堵车已不是新闻，不堵车倒成了新闻。有一天，记者乘坐公交车路过庙滩子正庆幸没有堵车，邻坐一位不认识的乘客居然转头问道：“奇怪，今天居然没有堵车？”

　　上周记者从九州乘坐公交车到市区，当从民百仓库发出的83路公交车行驶到李家湾时，前面的汽车长龙一眼望不到尽头，庙滩子的堵车问题又一次发生了。这里堵车如“家常便饭”般的问题，又一次不幸降临到了家住九州和庙滩子一带的人们头上。

　　看到堵车，本应从草场街通过的一辆83路公交车司机为了避开堵车路段，将车直接沿九州大道开向滨河路。可是，很不幸，车刚到富星家俱广场西侧排洪道附近，司机就发现北滨河路上堵车现象更加严重。急中生智，司机师傅在马路中央掉头，再次把这辆公交车开上草场街方向。但是，即使这样也无济于事，“纵使你有千般本事，前面的车龙岿然不动。”

　　此时，记者发现从西关方向驶来的另一辆83路公交车，从城关黄河大桥桥北站附近扭头“扎”到了北滨河路上，但因堵车十分严重也无济于事。当时，草场街、九州大道南端、富星家俱市场门前数公里的北滨河路上，交通全都堵“死”，整个庙滩子及其周边路段的交通全都乱套了。从九州大道的李家湾站开始至庙滩子桥三岔路口包括草场街直至城关黄河大桥上，全是一眼望不到尽头的车辆。此时，车排成了长龙，人挤成了团。汽车的鸣笛声，人们的叫骂声，乱成了“一锅粥”。一位市民说：“庙滩子经常堵车，堵车真把人堵急了”。

　　■解决三堵点让庙滩子的车动起来

　　那么，到底庙滩子桥头堵车是如何形成的呢？在连续几天的采访中，记者发现这一段的交通堵点主要由以下几点造成的。其一虽然盐场路东西干道交通畅通，但是一旦九州大道南北方向绿灯亮起后，除了从九州驶来的公交车左转进入盐场路之外，还有其他车辆除了直行前往北滨河路外，一些车辆也左转弯驶入盐场路，但是由于红绿灯间隔时间较短，往往左转车辆和南北方向车辆抢道行驶时，东西方向的红绿灯也已经亮起，就这样四面的车辆汇聚到这个不成形的十字路口造成了堵车。其二，从白土巷下来的136路公交车也恰好左转，一旦遭遇堵车被迫横向停在马路上，就会阻断东西向的车辆行进，造成了第二个堵点。其三，庙滩子公交车站距离庙滩子桥头不足百米，一旦公交车再次停靠载客时，后面的车辆只能依次排队，等公交车起步后才能尾随前行，而这样的话就会造成由西向东行进的车辆一直排到桥头造成第三次堵车。不足百米的路段就会有三个堵点形成，而庙滩子桥经常堵车的现象也就不足为怪了。

　　而针对以上病因，要想解决庙滩子桥的堵车现象，以下几点建议或许能够成为庙滩子交通畅通的良策，其一禁止从九州大道下来除过公交车之外的机动车左转草场街，而改为直行进入北滨河路；二可否将从白土巷下来的136改由从大砂坪佛慈大道下来，经草场街立交桥通过；三是将庙滩子公交车站向后挪动，在公交车停车载客的同时，给后面的车辆让出一条通道，这样“三管齐下”庙滩子桥堵车的顽症将有望得到缓解。