张掖路东段道路路面铺油将于11日起全面展开，并力争在24小时内完成。

 

    【本报讯】为疏通城区交通，兰州市将对城区重点拥堵路段及节点进行改造，目前，针对南北滨河路绿道慢行系统建设、西津路公交专用道设置以及着眼于路网结构体系的节点立交改造等的初步设计方案已经出炉，将在进一步完善的基础上择期组织实施。

    3月10日，市委常委、副市长俞敬东来到市交警支队，听取各路专家针对当前城区交通现状提出的初步治堵方案，并对下一步工作提出要求。

    当日上午9时，俞敬东来到市交警支队七楼专家集中办公室，了解各项工作进展，并就相关设计听取汇报。南北滨河路是我市目前东西向交通的主干道，但有个别路段没有得到充分利用，加之过往车流量大，提高其通行能力势在必行。此次畅交通规划编制中，南北滨河路成为一大重点，依据初步设计，南北滨河路将建设绿道慢行系统。在编制过程中，有专家建议，建设慢行系统，通过改造完善步行及非机动车交通网络，提高慢行交通的安全性、连续性和舒适性，并增设机动车和慢行交通之间的隔离设施，从而实现人、车行道的物理隔离。俞敬东在听取初步设计方案后说，畅交通是兰州市转型跨越发展时期的一件大事，直接关系到城市未来的发展。南北滨河路作为交通主干道，要尽最大限度地发挥其交通通行功能，方案设计必须立足于兰州的交通实际，在现有条件下综合考虑绿色、安全出行，实行机动车与非机动车分离，黄河风情线局部适当在绿地中建设慢行系统，并与旅游观光相结合，有条件的地方建设公共自行车租赁系统，在同一平台采取同一色彩，一次性完成设计并择期开工。

    西津路是目前城区一大交通堵塞路段，多条交通线路在此密集交汇，每到高峰时期，常常出现“公交排长龙，社会车辆行进难”的场面。针对这一现状，此番畅交通规划编制建议调整西津路的公交线路、科学调度、减少停车次数等设计。同时通过切割两边绿化带，从而拓宽机动车道，并设立公交专用车道，实现公交车与社会车辆分离。俞敬东在听完初步设计方案后要求，要将西津路打造成继BRT后兰州市的又一条公交优先通道，通过对两边绿化带内侧切除，拓宽机动车道，使秀川到东岗一气贯通，保证系统交通循环畅通。

    在听取了初步设计方案的汇报后，俞敬东指出，初步设计工作已取得了一定成果，下一步要梳理和优化方案，在规划编制中通盘考虑破解白云观至静宁路可变车道、桥梁节点改造、南滨河路局部下穿、南北道路对接等系列问题，为政府决策提供翔实、科学的依据和基础。

    滨河路西津路改造初步方案

    南北滨河路

    1.建设慢行系统，通过改造完善步行及非机动车交通网络，提高慢行交通的安全性、连续性和舒适性。

    2.增设机动车和慢行交通之间的隔离设施，从而实现人、车行道的物理隔离。

    西津路

    1.建议调整西津路的公交线路、科学调度、减少停车次数等设计。

    2.切割道路两边绿化带，从而拓宽机动车道。

    3.设立公交专用车道，实现公交车与社会车辆分离。

(责任编辑：鑫报)