也许此时的您，正驾乘着自己的爱车奔驰在甘肃的高速公路上，一边呼啸而过地欣赏着陇原的壮美风景，一边不用停车地享受着车载缴费卡带来的便捷；也许此时的您，正在谈论着自己有一次在高速公路上遇到紧急情况，及时通过高速路紧急电话得到救援的传奇经历；也许此时的您，作为高速路网运行的指挥者，正从站点的监控录象中一览无余地看着全程的路况……
今天，当我们正司空见惯地分享着智能交通带给我们的方便时，也许并没有多少人知道，这些技术是怎样被研发和运用到现实中的，又由谁在背后默默地让纵横交错的高速路网“灵动”地畅行的，此时记者可以告诉大家，为甘肃高速路网插上这些“高科技”、“智能化”翅膀的，就是坐落在兰州高新区的一家企业，他的名字叫——甘肃紫光智能交通与控制技术有限公司。
从成立伊始的11人，甘肃紫光已成为国内智能交通控制领域具有一定影响力的信息化建设整体解决方案专业提供商、服务商和系统集成商。凭借着高新科技，去年企业的业绩达到2亿多元。今年2月，兰州国家高新区还向甘肃紫光颁发了“兰州国家高新区2011年度税收贡献奖”，成为兰州国家高新区企业中的纳税大户之一。
开启我省高速路的现代化
今天，当许多开车或乘车疾驰在甘肃高速路网中的人们，会在入口、路边、出口等多个地方看到一个名字：甘肃紫光。其实，这四个字的背后，就是致力于智能交通化建设与高等级公路通信、监控、收费系统的研究、开发、建设、经营和维护于一体的甘肃紫光智能交通与控制技术有限公司。
目前，全甘肃省90%以上的高速公路智能交通与控制技术服务，高速路网现代化快捷流畅运行的保障，都由该公司来维护，与此同时，凭借着在现代智能交通技术的领先地位，他们还承担着国内多地高速路网现代化智能运行的业务。
换言之，“甘肃紫光”：四个字，还是甘肃在国内智能交通与控制技术领域科技实力的载体和代表。
而在距今12年前的2000年，甘肃紫光才刚刚在甘肃省交通厅（今甘肃省交通运输厅）与清华大学的清华紫光开展省校合作中诞生。之所以一开始就下大力气建设甘肃紫光，当时的愿望和定位就是要让甘肃紫光承担起未来促进甘肃高速路网迈向智能化、现代化的重任。
言及此，就不能不提及本世纪初的甘肃高速路网建设史。改革开放以来，随着国民经济和社会的发展，高速公路作为拉动经济发展的大动脉，已处于高速建设和发展的时期。但到2000年时，甘肃高速公路网还没有真正意义上建起来。
站在新世纪的起点上，甘肃高速公路建设面临着基础设施建设和现代化建设的双重任务。这是因为，现代化的高速公路除了具有成本高、速度快等特点外，还有一个更为关键的特点就是管理很严。本世纪初，甘肃在修建高速公路的技术方面还可以，但却非常缺乏保障和适应现代化高速路网的管理经验，尤其在现代化的管理技术上可以说是空白。修高速公路要花很多钱，如果再没有支撑其现代化运行的后续管理技术，不但要多花钱，而且也意味着未来甘肃高速公路的现代服务技术和市场也得拱手让人，甘肃省不能没有这样的企业。
因此，承担历史重任的，从省校合作中一诞生的甘肃紫光，就开始大力攻研开发高速路现代化智能交通建设、经营和维护技术及其科技成果转化。很快地，2001年，甘肃紫光就迎来了第一个业绩，为平凉往西安方向的国道312线提供现代化收费设备的保障技术。
在甘肃公路发展史进入高速公路时代中，甘肃紫光做了两件大事：一是联网收费，一条路修好然后联起来，形成路网，集合在一起开始收费，能做这样的事情不容易，它需要利用计算机信息处理技术以及网络通信技术，建立高速公路联网范围的收费业务处理以及收费信息管理系统。实现高等级公路统一收费，统一管理，是一件全新和影响深远的事儿，它做到了网内一次收费，一卡到底，让高速公路插上了更快的隐形翅膀。
第二件事，甘肃紫光承担了甘肃高速路智能化运营的维护。主要体现在监控、通信、收费三大技术保障上。这就像在超市购物一样，消费者拿完东西走到缴费口时，如果收费口的收款机出了问题，那就麻烦了！甘肃紫光伴随甘肃高速路现代化的起步、发展，把几乎所有的现代化配套和保障措施都及时地做到了。诸如像收费站的电脑坏了，站点打一个电话，甘肃紫光的专业人员就会立刻行动，哪怕是百里、千里疾驰，也要尽快地赶赴现场开展服务。想想看，仅312国道在甘肃省内就有2000多公里的狭长通道，只要有一个站点出问题，都要甘肃紫光的专业人员及时前去维护，这不是一个简单易行的工程。
图片由甘肃紫光智能交通与控制技术有限公司提供
国内智能交通研发生产的先行者
在甘肃紫光一楼大厅公司展览馆内，近12年来，由甘肃紫光承建的工程记录，被密密麻麻地记在专用的展板上，从省道到国道，从省内到省外，从西北到东北、中原、华东、西南……几乎遍及全国，项目涉及交通、政府等多个部门、行业。
通过多年市场打拼，形成了以甘肃为中心、辐射西北、西南较为优势的市场区域。此外，积极与国内其他机电系统承包商进行合作、资源共享，使原本竞争性关系转变为合作性关系。在智能交通、信息系统集成、软件开发领域创出了属于自己的信誉和品牌。甘肃紫光不仅是甘肃省首家从事智能交通化建设与高等级公路机电系统开发、建设、经营和维护的专业高科技企业，在国内的同行业领域内也处于领先地位。
像陕西省铜川至黄陵高速公路联网收费、通信、监控系统工程THJD-02合同段，青海省平安至阿岱高速公路交通机电工程PAJD3合同段等国内多地高速路现代化技术服务，都有甘肃紫光的重要足迹。
这与甘肃紫光的科技实力密切相关。公司自成立至今，先后开发出十多个拥有自主知识产权的计算机软件系统，包括《甘肃省高等级公路联网收费系统》、《高等级公路养护管理系统》、《高等级公路特服管理系统》、《甘肃省交通规费征稽管理信息系统》、《公路规费票据管理系统》、《高等级公路监控管理系统》、《高等级公路IC卡发行管理系统》、《公路基本建设项目管理系统》、《高等级公路交通服务系统》等陆续获得国家软件产品登记证书和著作权登记证书，其中《高等级公路收费管理系统》、《甘青宁三省国道主干线高速公路联网收费系统》相继获得《国家级火炬计划项目证书》、《国家重点新产品证书》。自主研发并生产的《MTC应急收费车》和《便携式收费系统》也相继取得了国家专利证书。
公司目前拥有建设部《公路交通工程专业承包通信、监控、收费综合系统工程资质》、工信部《计算机信息系统集成一级资质》等资质，是国家重点高新技术企业、软件企业和ISO9001：2000国际质量体系认证企业。
为甘肃IT企业走向省外树立了典范
其实，甘肃紫光的一步跨越，也为甘肃IT企业走向省外树立了典范。12年来，甘肃紫光在甘肃省外共投标400多项，先后在青海、宁夏、河南、内蒙古、贵州、四川、重庆、黑龙江、陕西等多个省份中标。
这与甘肃紫光致力于智能交通行业的科技创新及科技成果转化密不可分。甘肃紫光不但是国内智能交通行业较早开发《联网收费软件》的企业之一，经过逐年加大研发投入，还先后研发出了32项拥有自主知识产权的企业级软件（25项软件著作）、23件硬件产品（2项专利）。承担国家、省、市各级科技项目11项，其中基于自主知识产权的“紫光交通综合业务平台”和“紫光交通监控决策支持系统”构建的30多套应用系统为智能交通领域提供了完整的解决方案。
从公司成立那一天起，甘肃紫光就秉承清华大学“自强不息、厚德载物”的文化精神，结合“以人为本、以质为先、持续创新、客户满意”的质量方针，努力锻造过硬科技实力。从成立伊始的11人，甘肃紫光已成为国内智能交通控制领域具有一定影响力的信息化建设整体解决方案专业提供商、服务商和系统集成商。凭借着高新科技，去年企业的业绩达到2亿多元。今年2月，兰州国家高新区还向甘肃紫光颁发了“兰州国家高新区2011年度税收贡献奖”，成为兰州国家高新区企业中的纳税大户之一。
随着业务的不断扩大和业绩的持续稳步攀升，同时为了适应新时期发展形式的需要，甘肃紫光大胆尝试，立足交通，面向全国，以资本为纽带，以交通机电工程为主业，通过在交通行业展开延伸服务项目，负责甘肃省内大部分高等级公路的机电运营维护。
甘肃紫光作为国家重点高新技术企业、软件企业和国内智能交通行业的践行者，力争在未来3—5年内年均销售业绩达到2亿以上，发展成一个管理先进、具有强劲核心竞争力的国际化现代中型IT企业。确保公司未来在智能交通领域以及西部计算机信息系统和软件研发领域的业务主导地位。
同时，在发展中加强现代化企业股份制的建设，以稳定的市场和有竞争力的技术和产品为基础，确保公司业绩稳步、高速增长。
(责任编辑：鑫报)
