机油更换中的那些小窍门

时间:2013-03-18 11:43来源:鑫报 作者:崔凯 点击: 载入中...

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  首先汽油车和柴油车是使用不同的机油的,不能通用。我们一般说汽油车使用的机油分四季型和夏季,冬季型。因为兰州气温夏季不是特别高,冬季也不是特别低,所以一般汽油车使用四季通用的机油性价比高一点,也比较省事,一般就低温启动温度在5或10的也就是我们常说机油的5W或者10W的机油就可以。选用机油一般要根据车型,发动机排量或者是不是增压车,如果业一点比如喜欢玩车的朋友,选用机油还要选择与发动机匹配的机油。


  在选择机油时要选择黏度适中的


  机油,就是我们说的几W后面那个数字,比如30,35,40之类的。并不是黏度大的机油就适合所有的车型。黏度过大而发动机本身温度不够或者转速小,不但起不到润滑作用,还会使发动机活塞连杆运行产生阻力。同样黏度过低的机油会导致机油压力过低,使得活塞环等部件密封不好。


  我们通常说全合成的机油优于半合成,半合成优于矿物油。普通机油是由原油加工炼制的,主要成分为各种正构烷烃,异构烷烃,环烷烃的混合物,而全合成机油不是通过炼制,而是通过化学合成的方式生产的,主要有聚-阿尔法-烯烃油,各种酯类等。全合成机油有更好的抗氧化安定性,更高的黏度指数,更好的低温润滑性,高温稳定性等。对于车来说,一般还是合成机油更有利于发动机的润滑,可以使用跟原厂标号一样的合成机油就可以,或者高一些的更好。更换全合成机油也可以适当延长车辆的保养周期,行驶路况好的情况下可以10000-15000公里保养一次。但如果车辆行驶路况非常差,或者经常高转速开车,即使是使用全合成机油,也最好按照7500-8000公里的保养周期进行换油保养。使用较好的机油可以使车辆发动机得到更好的保养、节油、环保,但是对车辆发动机的性能是没有什么提升的。


  机油也有级别,比如我们看到上面标的SM/SJ等,S后的字母越靠后,机油的级别越高。不同类型型号的机油最好不要混加以免产生化学反应。机油本身其实是没有专用一说的,除了极个别车型因为发动机工况比较复杂,要求比较高之外(这类车型大部分都是竞技型的车型),只要选用合适的标号的机油都是可以的,甚至要比某些“原厂专用机油”效果更好,更能达到保养汽车,省油环保的效果。


  (本栏目由兰州车工场汽车升级专业店提供技术支持)

(责任编辑:崔凯)
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