由伦敦驱车向西北方向行驶，两个半小时后抵达沃斯特郡。郡首府沃斯特城不大却整洁宁静。拉温戴伍街22号是一幢一层的别墅式建筑，红墙黑瓦，与周围的绿树碧草相得益彰。英国98岁二战老兵弗莱德·塞克就住在这里。

看到中国驻英大使发表批驳安倍文章，塞克深受感动，致信作者并附《永远不能忘记》一文

　　客厅中央，一位老者正尽可能地挺直身躯站在那里，他就是塞克。塞克特意穿上西装，佩戴上所获的各种勋章，黑底红花领带打得一丝不苟。看得出他行走并不方便，沙发上还摆着他的双拐。

　　“我在1月2日的《每日电讯报》上看到中国驻英国大使刘晓明的文章，中国大使有力批驳了日本首相安倍晋三不思悔改、决意将日本带上军国主义道路的错误行径。我完全同意文章的观点，随即致信中国大使，并附上我作为泰缅铁路劳工幸存者写下的《永远不能忘记》一文。中国大使给我回了一封3页的信，进一步批驳了日本军国主义。”塞克说。

　　眼前这位倔强的老人，言语中充满了对日本军国主义罪行的愤慨，他强调，“明年是世界反法西斯战争胜利70周年，世人更应该铭记历史，决不能让悲剧重演。”

忆及当年躺在身旁的战友在睡着时死去，塞克情不自禁地放声大哭

　　塞克是二战北大西洋战队老兵，也是二战期间被日军强迫修建泰缅铁路的劳工幸存者。这条从泰国西部至缅甸东部山区的铁路全长415公里，二战时期，日军为给侵缅部队提供给养装备，先后强迫30多万战俘和劳工修筑这条铁路。该铁路是以1.3万名盟军战俘和来自缅甸、马来西亚及荷属东印度群岛9万名劳工的死亡为代价建成的，堪称“死亡铁路”.然而，日本靖国神社的游就馆称该铁路为“世界工程奇迹”,对铁路修建过程和造成的人员伤亡只字不提。

　　“那是用我战友们的鲜血和生命铺就的铁路啊。”塞克深有感触地说，历经劫难的幸存者中有数千人落下了终身残疾。1946年回到祖国时，不到31岁的塞克因为长期饥饿导致内脏全面受损，勉强能够站立，还患有严重的恐惧症。

　　塞克回忆，在修铁路的过程中，作为战俘，他们受尽了非人的待遇。“从早到晚，在皮鞭和枪口的威逼下，你只能一刻不停地埋头劳动、劳动、再劳动，稍有一点懈怠，便会遭到鞭子抽、枪托砸，或者被拉去上刑、毒打。只要你没倒下，你就得干重活，直到干不动了一命呜呼。”

　　“一天晚上，我们从桂河大桥收工回来--收工总是很晚--睡在我旁边的约翰对我说他当天晚上感觉不好。我说没事，明天早上就好了。第二天早晨醒来一看，约翰已经死了，睡着的时候死的。有人嘟囔着说，这小子真幸运，再也不用活受罪了。”说到这里，塞克哽咽了，后来竟情不自禁地放声大哭。直到意识到身边记者的存在，他显得有些尴尬。于是，一边拿出纸巾擦泪，一边自嘲说：“对不起，男人是不应该流泪的。”

　　看着这位从“死亡铁路”工程中幸存下来的二战老兵老泪纵横，记者感慨良多。“男儿有泪不轻弹，只是未到伤心处”.这位老战士的眼泪，正是对日本军国主义罪行的有力控诉。

“我是代表战争的幸存者说话，人们不能忘记日本军国主义罄竹难书的罪行，永远不能忘记”

　　说到日本领导人近来一系列否定侵略历史、美化侵略罪行的行为，老人气愤地说：“日本首相安倍晋三故意参拜靖国神社，他要让日本忘记曾经对中国犯下的罪行，妄图把日本拽回到军国主义的过去。日本从来没有承认过战败，更没有忏悔。”

　　“我是代表战争的幸存者说话，人们不能忘记日本军国主义罄竹难书的罪行，永远不能忘记。”“我不能承受遗忘之痛，如果我忘记了，我就不再是我的战友们和我自己所经历这段恐怖历史的见证人，忘记历史是一条充满现实危险的道路。”塞克激动地说道：“永不忘记，铭记历史，你可以用过去的经历扞卫未来。我不能轻言宽恕，因为如果我这么做了，我就背叛了我的战友，我可以一一叫出他们的名字来。他们不能再为自己说什么，也听不到任何忏悔了，我就是他们的代言人。”