大西北网讯   3月7日上午8时，由中铁十六局项目部负责施工的马滩至土门墩区间开始盾构施工，全线首台加泥保压复合盾构机从马滩站东端头右线隧道始发，向土门墩站缓缓掘进。

　　马滩至土门墩区间右线长1346米，左线长1335米，区间全程需穿越T118号规划路，兰州物资城家属院、西津西路路、土门墩桥。为了确保工程顺利进行，建设单位市轨道公司和施工单位中铁十六局项目部做了充分的前期准备工作。针对高富水、大粒径、高硬度砂卵石地层，早期完成了详细的地质勘探，并邀请国内知名专家，依据地质勘探结果，对施工方案反复进行可行性研讨、风险研判和技术方案论证，不断优化完善施工组织方案，制定了符合实际的施工方案，并做好各项安全应急预案。施工单位中铁十六局项目部专门投入了加泥保压复合盾构机，该盾构机增加了高压膨润土系统与高密度膨润土系统，为确保施工过程中顺利通过沿线重大风险源提供了有效保证措施。根据计划安排，该区间右线将于今年7月完成掘进作业，今年12月实现双线贯通。