大西北网讯  10月22日，由中铁十七局项目部负责施工的1号线一期工程土门墩至西客站盾构区间左线隧道顺利贯通，致此，该区间左右双线隧道全部贯通。

　　土门墩站至西客站盾构区间左线隧道长度约734米，埋深12米至20米，2015年7月10日“金城8号”土压平衡盾构机从土门墩站左线隧道始发掘进以来，施工单位中铁十七局项目部专门制定了专项施工方案，并组织国内知名专家对盾构掘进过程中的风险点反复进行可行性研讨、风险研判和技术方案论证，同时克服了不良地质条件所带来的不利因素，先后攻克了地面沉降控制、渣土改良控制、壁后注浆控制、区间隧道测量控制、通用环管片拼装控制等技术难题，对掘进过程中的各项参数进行分析、总结，优化同步注浆配合比，严格控制盾构机掘进速度，加强地表沉降观测，有效控制了周边建筑及管线沉降。9月28日，土门墩站至西客站盾构区间右线隧道贯通，目前“金城7号”盾构机已完成转场，正在进行组装调试，预计于11月从西客站始发，向西站什字站掘进。