众泰大迈X7媒体试驾会兰州站活动在兰州三源色试驾场地举行。 贾笑云 摄
众泰大迈X7媒体试驾会兰州站活动在兰州三源色试驾场地举行。 贾笑云 摄
众泰大迈X7媒体试驾会兰州站活动在兰州三源色试驾场地举行。 贾笑云 摄
当天上午，在白云宾馆水仙厅，众泰厂家领导和媒体代表进行了深层次的沟通，详细的介绍了众泰汽车的发展历程和大迈X7的研发、生产过程。
众泰厂家数字推广总监程龙讲解大迈X7性能。
外观有“国际范儿” 配置更高一筹
大迈X7以十万出头的预售价，在外观、细节装配工艺和配置上有很多值得称道的地方。看见大迈X7的第一眼，平直的线条和前卫的设计能够一下就勾起你的兴趣，不得不承认这颜值确实不低，符合这个时代人们对汽车的审美标准。
大迈X7预售价在10.49-13.09万元之间，新车在细节装配工艺和配置上有很多值得称赞的地方，如果你的预算正好在这个范围，大迈X7值得考虑。
众泰大迈X7的前脸设计非常硬朗，前大灯与中网一体式的设计尽显大气，两条镀铬饰条横贯整个前脸，与前大灯完美融合，运动感十足的保险杠也有一条镀铬饰条作为点缀。大迈X7的车头部分非常具有层次感，大量横向线条的运用加上外凸的轮眉，更具硬朗气质。
内饰风格豪华大气，配置丰富
大迈X7在“面子”上做的挺足，那么“内在”如何呢?发车前，小编就迫不及待的窜进了车内，一探究竟。
而在配置方面，众泰一向是谁都不服。大迈X7全系标配前排双安全气囊、ABS+EBD、BOS刹车优先、EPB电子手刹、一键启动/无钥匙进入等配置，还全系标配外后视镜集成LED转向，电动加热和折叠、并线辅助等功能集成;另外，四门车窗一键式升降、ESP车身稳定、陡坡缓降、驻车雷达等也一应俱全;高配车型还具备有ESC车身稳定、倒车影像、7英寸液晶组合仪表、10英寸触控彩屏等功能。
场地试驾众泰大迈X7，乘坐空间优/储物空间丰富
国人为何愈加钟情SUV？大尺寸大空间是其中一重要原因，而大迈X7的表现令人满意。得益于4736*1942*1672毫米的车身尺寸和2850毫米的轴距，前后排的乘坐空间都比较宽敞。后排座椅安装位置比较高，坐姿自然舒适，靠背角度可在一定范围内调整，车厢地板也几乎没有隆起。值得肯定的是，大迈X7的后备箱非常规整，后排座椅具备比例放倒功能，且放倒后基本能达到纯平，今后使用起来会非常方便。大迈X7的内饰储物空间设计比较用心。前排乘员随手放置东西的地方很多，有些还加上了盖子，让人感觉更讲究。车门内侧、扶手箱、手套箱等处的储物空间都比较大，完全满足了日常所需。
动力表现优异，NVH水准堪比合资
大迈X7的封闭式发动机舱设计令我印象深刻，里面藏的是一台输出177马力的1.8T涡轮增压发动机。传动部分与发动机匹配的是5速手动变速箱，最大功率130kW/5800rpm，最大扭矩245Nm/2000-4000，与之匹配的是一款5速手动变速箱。
试驾体验：大迈X7在起步时，只需轻踩油门，车辆就开始缓慢起步，没有窜出去的感觉，起步比较平稳，当转速超过2000时，随即爆发出强劲的动力。离合器踏板力度轻盈，长时间驾驶也不易疲劳。5速手动变速箱档位清晰，换挡动作流畅。另外，变速箱和离合器对驾驶者的包容度很不错，结合点清晰，对新手来说也较容易掌握。在高速公路行驶过程中，大迈X7搭载输出177马力的1.8T涡轮增压发动机强势发力，动力响应迅速，涡轮迟滞抑制的不错，动力输出平顺。高速行驶中车厢内噪音抑制也十分出色。
驾驶部分给我的另一个好感就是整车NVH十分优异，据官方称大迈X7的静音水准堪比奔驰E级。在试驾体验过程中，无论是山区道路低速运行还是市区路的高速行驶，大迈X7只要关上车窗，体会的完全是一个安静的世界，整车的风噪、胎躁以及发动机噪音都抑制得十分出色。
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(责任编辑：黄河)
