中东动荡还在蔓延，继伊朗威胁封锁石油咽喉霍尔木兹海峡后，各国陆续做出回应。据路透社1月5日报道，欧盟各国政府已经就禁止伊朗石油进入欧盟达成了初步协议。同一天，日本考虑减少从伊朗进口石油和与伊朗央行的交易，以赢得美国对伊朗制裁的豁免权。
 

     美伊对抗下，中国的石油进口计划也遭受冲击，一连串连锁反应后，中国的石油安全隐患也凸显无遗。
 

     1月4日，据路透社报道，中石化旗下的中国国际石油化工联合有限责任公司(以下简称“联合石化”)俄罗斯原油生产商Rosneft购买了两船原油，每船货运量为73万桶，船期是2月13-16日。
 

     值得注意的是，中石化此次购买的原油每桶支付的价格比迪拜价格还高出6.88美元，这也是Rosneft两年来出口该等级原油的最高价，比其他炼油商提供的价格高出1美元。
 

     为弥补伊朗原油供应缺口，高价进口俄罗斯石油的同时，中石化还首次向越南石油公司PetroVietnam旗下贸易公司PV Oil购买了40万桶原油，溢价相比布兰特原油价格也高出7.5美元。
 

     事实上，去年年底，中石化与伊朗方面在合同条款上的分歧就已经初现端倪。消息人士称，中石化与伊朗在合同支付期限条款上尚未达成统一意见，中石化要求90天的信用期限，而伊朗则希望前者能在60天内付款。这一分歧也导致中石化决定今年1月份从伊朗的原油采购量每日减少约28.5万桶，相比去年每日55万桶的进口量，这一决定也就意味着中石化从伊朗进口的原油将削减一半以上。
 

     与此同时，另一家在伊朗耕耘多年的中国国营石油进口贸易公司——珠海振戎也将1月的伊朗原油进口量每日削减12万桶，而根据其此前与伊朗国家石油公司签署的2011年原油供应协议，供应数量为每日24万桶。
 

     本报记者致电中石化相关人士，对方以双方商业关系，以及政治敏感性为由拒绝对此发表置评。但业内一名多次参与国际石油贸易业务的资深人士则向本报记者透露，伊朗局势目前尚不明朗，作为中国第三大石油供应国，“中国必须未雨绸缪”。
 

“三巨头”推迟伊朗项目
 

     美伊对抗让中国三大石油公司却进退两难。
 

     国务院发展研究中心一名不愿透露姓名的中亚区域经济研究专家接受本报记者采访时指出，中国石油公司在伊朗的石油和天然气投资金额远超利比亚。目前，中国与伊朗签署的油气合同已经高达约1200亿美元，美伊两国的政治博弈无疑已将中资企业的在伊项目推向了“两头受挤”的境地。
 

     “一方面中国和伊朗长期以来都保持着良好的能源合作关系，另一方面，如果美国对伊朗采取严厉制裁，此前的投入势必会受到影响，而且投资金额还这么大。”上述专家说。

     本报记者了解到，自去年伊朗紧张局势日益升级以来，中石油推迟了在伊朗南帕尔斯第二期天然气田的钻探工程，中海油撤走了驻北帕尔斯天然气田的项目人员，此外，中石化也延迟了在伊朗亚德瓦兰油田的动工日期。
 

     2011年8月，伊朗国家石油公司对外宣称，若中石油对南帕尔斯气田第11期项目的开发继续拖延，将会对其发出最后通牒。同时，伊朗方面还表示，如果该项目的开发维持目前态势，伊朗有可能会把整个项目转让给实力雄厚的国内承包商。本报记者了解到，目前该项目的开采进度只完成了10%，而非计划中的17%。
 

     去年12月18日，伊朗国家石油公司再次宣布，由于中石油国际公司在开发南帕尔斯气田第11区块上一再延误，伊朗国家石油公司将对其处以罚金。
 

     同样的遭遇中海油也未能幸免，去年10月，由于项目进展缓慢，中海油在海湾地区总额160亿美元的天然气田开发协议被伊朗方面叫停。

 

应对伊朗风险
 

     作为全球第四大石油生产国，伊朗在中国的能源战略中的地位举足轻重。 (责任编辑：鑫报)