大西北网6月10日讯 据亚心网报道  6月8日，伴随着旋挖钻的巨大轰鸣声，乌鲁木齐地铁一号线宣仁墩车站正式开工建设，这也是地铁一号线首个动工的地铁车站。

    6月9日，在地铁一号线宣仁墩车站施工现场，记者看到4台旋挖钻停放在工地东西两侧，工地中央铺设着黑色条带，部分施工人员正在进行周边临时基础设施的建设。

     6月9日12时，乌鲁木齐地铁1号线宣仁墩车站，工人们正在施工。亚心网记者 李瑞 摄

    据地铁一号线15标段施工员张鑫介绍，黑色条带覆盖区域以前是绿化带，之前已迁移了约4800棵树木和两万多株灌木。宣仁墩车站位于城北主干道与安宁渠路交叉口南侧，由于地处城郊，周边建筑较少，地铁建设对周边干扰和影响较小。

    张鑫告诉记者，若根据施工用地情况，采用常规放坡开挖的做法，可能会影响城北主干道的交通通行。所以，宣仁墩车站采用了垂直开挖和暗挖区间的施工方法。今年主要是修建车站的主体围护结构，预计7月初开始区间竖井施工。

    据介绍，宣仁墩地铁车站为地下两层三跨岛式车站，有4个出入口。这4个出入口分别为1、2、3、4号，1号是给六号线预留的。地下两层，负二层是站台，负一层是站厅，通过通道进入站厅再进入站台坐车。这样一来，宣仁墩站其实也是一个换乘站，通过通道换乘，也就是说今后乘车，出了一号线进入六号线，可以通过该通道穿过马路坐六号线。

    宣仁墩车站与三工站至宣仁墩站之间的地铁运行区间，由地铁一号线土建15标段进行施工，全长1.33公里，其中区间长1.1公里。
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