大西北网6月11日讯 据华商网报道 媒体曾多次报道了西安地铁出站口有出租车扎堆拼座的新闻，6月10日早晨又有网友反映，如果从西安地铁一号线半坡站打车去白鹿原大学城的几所学校的话，司机都会提出得拼座不打表。

　　记者从半坡地铁口出来后并未看到在地铁口固定待客的出租车，但是走到路边打车的话就一打一个准儿，随后记者便兵分两路打车前往白鹿原大学城某学校，在随机拦下的四辆出租汽车中，有一辆拒载，两辆车不太愿意打表，一辆车则不愿打表。

　　记者：“师傅去思源不？得多少钱？”

　　某公司出租车司机：“拼车10块。”

　　记者：“能打表不？”

　　某公司出租车司机：“打表15块。”

　　记者：“你给我打表吧。”

　　某公司出租车司机：“你别让我打表了，上面拉不下来人。”

　　在与几位出租车司机的交谈中，记者梳理了出租车从地铁口到白鹿原大学城的线路上喜欢拼座而不愿打表的原因。

　　司机观点一：赶时间就打表 不赶时间就多凑个座

　　一位出租车司机在听到记者要求打表时，建议记者如果不赶时间就再等几位同学，一起拉过去，也能给他人行个方便。

　　某公司出租车司机：“你要不着急的话拼个座，收你10块钱，要着急的话就给你打表。”

　　记者：“拼车能拼几个人？”

　　某公司出租车司机：“能拼两个人，（这会儿）没人，再叫一个就走。”

　　司机观点二：临放假学生少 如果打表返程多空车

　　而另一位司机在记者上车后先给记者打了预防针:去的话不打表。因为临近放假，学校的学生少，返程的话就有可能空载，那样的话就不划算。

　　某公司出租车司机：“上面学校放假，（下来）都是空车。”

　　记者：“那就不打表。”

　　某公司出租车司机：“我的意思就多收你三块钱，给你说明。”

　　记者：“就不打表了。”

　　某公司出租车司机：“嗯，你又不报销，上去的话下来一般拉不到人，说实话我们也不太愿意上去。”

　　在到达目的地后，记者向刚才同行拼车的几名同学询问为何会选择拼座不打表时，这些学生也给出了自己的看法。

　　乘客观点一：不打表收钱少 虽然慢点但是能省钱

　　同学们告诉记者，从半坡地铁口打车到学校，不打表可以便宜五块钱左右，所以即使路上走走停停拼座慢一点什么的也就忍了。

　　白鹿原大学城某学校学生：“打车（打表）15块钱，贵5块钱，要拼座不打表，应该差不多一人10块钱，拼座的人多得很，一人十来块钱，拼座一人十来块钱，我就不打表，打表贵了。”

　　乘客观点二：公交少收车早 直达线路最晚七点半

　　在采访中许多学生抱怨从最近的地铁口到学校附近的公交车太少，学生人数又多，直达线路却仅有241路，在19点30便收车了，因此返校稍微晚一点的只得选择打车。但是多数学生还是表示，除非有要紧事，否则大多数情况下他们宁愿选择乘坐公交车。所以拼座不打表看似一个愿打一个愿挨，谁的利益都没损失，但是这仍从另一个侧面反应出了远在大学城学生的出行需求得不到满足和公交与地铁接驳不完善的问题。 
http://news.hsw.cn/system/2014/06/11/051946588.shtml