滨河黄河大桥明日试通车 到滨河新区仅需15分钟

　　26日，记者从银川北京路延伸及滨河黄河大桥通车新闻通气会上获悉，经过两年多的建设，28日该项目将建成通车。这意味着，银川主城区至滨河新区车程缩短至15分钟，银川与宁东能源基地的交通大动脉彻底打开。

　　历时两年多明日起通车

　　“从最开始的设想，到大桥的完工，几年的时间里，倾注了许多人的心血。”银川市交通运输局副局长李伟介绍，当时银川市境内仅有银川黄河大桥、黄河辅道桥两座跨河通道，同时主城区向东的通道除青银高速外，仅有银通路、银佐路、银横路，且全部为农村公路。为此，银川决定规划建设银川滨河黄河大桥及连接线工程。

　　2013年初，经过多次实地调研，银川初步确定了北京路向东延伸，跨黄河链接滨河新区纬四路（现京河大道）的路线方案，设计单位根据滨河新区全域5A级旅游景区整体规划，以及连接线跨沟渠路及湖泊湿地、水源地较多的特点，提出了双向十二车道全程高架、双向十车道全程高架、双向十车道全程路基、双向八车道全程高架、双向八车道全程路基、双向八车道部分高架以及一般连续梁黄河大桥、景观黄河大桥等多种方案，经过国内知名公路桥梁专家现场踏勘后，最终确定了“连接线为双向八车道高架+部分路基、黄河大桥为三塔四跨自锚式叠合梁悬索桥”的建设方案，并于2014年1月项目正式开工建设。两年多过去了。明日起，银川北京路延伸及滨河黄河大桥试通车。

　　宁夏最大的单体桥梁

　　据了解，北京路延伸及滨河黄河大桥项目路线全长20.287公里。其中，北京路东延伸工程长13.7公里，滨河黄河大桥工程长6.587公里。全线设永通路、滨河大道、滨河新区长河大街三处互通匝道及滨河黄河大桥收费站一处，概算总投资48.6亿元。该工程是宁夏目前最大的单体桥梁工程，与此同时，滨河黄河大桥主桥也是目前世界上最大跨度的三塔四跨钢混叠合梁自锚式悬索桥，该桥结合了宁夏地区民族地域特色，造型十分优美；北京路东延伸工程含9.3公里高架桥，该高架桥则是宁夏第一座城市高架桥，不仅实现快速通行能力，保护了工程沿线湿地湖泊，还减少了建设征地、保留了地面原有路网结构。

　　贷款+融资确保项目顺利实施

　　如此大的建设项目，资金问题非常关键。记者了解到，在投融资方面，该项目充分探讨并实践“政府搭台，企业唱戏”的建设理念，以企业主导项目建设、运营管理、以市场化运作项目投融资模式，发掘经营性公路项目特点。项目通过BOT建设模式，面向社会公开招标建设、管理、运营单位，最终中标企业上海绿地建设（集团）有限公司组建成立了项目建设、运营管理公司暨“银川滨河黄河大桥管理有限责任公司”。

　　该公司利用滨河黄河大桥收费权，向银行申请9亿元贷款、发行20亿元项目收益债等融资渠道，解决项目建设资金，促进并保证了项目的快速建设，使得该项目提前半年交工通车。

　　试运行期间开放6个收费通道

　　28日17时至6月20日北京路东延伸河西高架桥和滨河黄河大桥试通行，其间，小客车（七座以下，含七座）免费通行，公交车、单位通勤车必须办理通行手续方可通行。大桥共设置双向20个收费通道，试运行期间开通6个，今后部分通道将采用智能化收费系统，结合智慧城市、智慧交通方便车辆通行。

　　据介绍，银川滨河黄河大桥建设涉及道路、收费站、互通立交、钻孔桩、钢梁加工、钢梁顶推等主体结构施工。“银川秋冬、冬春交替季节有冰凌通过，对主河道施工临时设施安全影响大；同时汛期洪水夹杂泥沙含量大对临时结构冲刷大，施工中有诸多不利因素。”中铁大桥局银川滨河黄河大桥项目总工程师代永涛介绍，针对工期紧、任务重这一难题，中铁大桥局建桥团队把大桥建设总工期分解到每年、每季、每月、每日，然后从每日的施工任务分解到每个施工工点，最后再将每日任务细化到每名施工人员肩上，确保大桥施工安全优质按期建设完成。