大西北网6月25日讯 据宁夏新闻网报道 “修建转体立交桥就像是在大桥桥墩底部安装了一个形如磨盘、大如钢碗的‘轴承’，当桥梁上部浇筑完成后，通过特制的两套四台千斤顶，将110米长、总重量为7400吨的整孔大桥按逆时针转动81度，跨铁路至路线设计位置与另一端桥体合龙连通。”6月24日，在中宁县石碱公路跨包兰铁路施工现场，承建单位宁夏路桥集团公司副总经理兼总工程师沈建成，对我区首座转体立交桥施工工艺作了通俗的比喻。这将填补我区修建转体立交桥施工工艺的空白。

　　这座转体立交桥位于中宁县石碱公路跨包兰铁路，连接201省道，于2013年7月开工建设，将于今年9月建成通车。与传统的公铁立交桥施工难度大、铁路行车安全风险高的施工方法相比，转体立交桥施工具有技术先进，施工简单、安全可靠，不影响铁路正常通车等特点。宁夏路桥集团公司不断创新建设公铁立交桥施工工艺，首次采用平面转体施工方法修建中宁县石碱公路跨包兰铁路工程项目，在兰州铁路局批准的施工时间内进行跨铁路转体施工。
http://www.nxnews.net/sz/system/2014/06/25/011031489.shtml